JSDB-19型双速多用绞车制动系统改造研究

正国产JSDB系列双速多用绞车是原有老式回柱绞车的更新换代产品,将老式绞车的蜗轮蜗杆传动改为齿轮传动,通过操作变速手柄,可实现2个速度,慢速时相当于回柱绞车,快速时相当于调度或运输绞车,属于双速多用,有效地提高了作业效率[1-4]。但是,JSDB系列双速多用绞车在结构设计上仍存在一些不足,其主要问题表现在制动系统。如JSDB-19型双速多用绞车的原制动系统有安全闸和工作闸2副闸,安全闸采用电力液压推动器,安装在电机联轴器轴上;工作闸为带式手动闸,安装在滑键轴     

JYB60×1.25型运输绞车制动系统研究与改造

正JYB60×1.25型运输绞车电动机功率90 k W,滚筒φ710 mm,制动轮φ1 080 mm,减速比i=40.88;电力液压推动器BYT320/20,基准层上钢丝绳额定张力F=58.8 kN,基准层上钢丝绳速度v=1.25 m/s。该绞车在我国煤矿企业普遍使用,虽然促进了生产,但制动系统存在问题[1-5]。该绞车有3副闸:1副离合闸和1副工作闸,手动操作;1副安全闸,电-液动操作;工作闸与安全闸作用在一个制动轮上,经过核算其制动能力不能满足《煤矿安全规程》和国家标准的要求,需要对该运输绞车的制动系统进行改造[6]。