怎样防止预制楼板支座上的通长裂缝

用预制空心板建造的楼面或走廊经常会发现在预制楼板的搁置处端头有通长的裂缝，裂缝上口宽约2—4mm。这些楼面上的裂缝，破坏建筑物的整洁．影响美观，影响使用功能。     

龙固矿井下大巷运输方式浅析

本文以龙固矿井田构造形态和煤层赋存条件为例，按既定的井田开拓方式和巷道布置形式，分析煤流运输线各装、卸载点和生产运输水平的关系，经技术经济分析比较，确定井下大巷运输方式     

大庆徐深气田防漏技术研究与应用

徐深气田是大庆油田天然气的主力产区,但该区块天然气储层埋藏深,处于裂缝破碎带地层,由于地质条件复杂,在钻井过程中常发生钻井液渗漏、恶性漏失、失返性漏失等难题,造成极大经济损失,并且因处理井漏事故而使钻井周期延长。针对这种情况,在对徐深气田地质特征进行分析的基础上,优选出刚性架桥颗粒、柔性填充颗粒、纤维类和吸水膨胀类封堵材料,最终形成一套适用于徐深气田的随钻防漏材料配方。室内评价实验表明,该配方能够抗温150℃,能有效封堵地层致漏裂缝,承压能力在5MPa以上。在3口井的现场应用中,该防漏配方和工程措施相结合,防漏成功率100%,平均缩短钻井周期10d以上,节约了大量钻井液成本。研究结果表明,该技术为预防徐深气田的钻井液漏失提供了技术支撑。     

冻土区砂钻施工用冲击取样器

在永久冻土区利用砂钻进行砂金地质普查或勘探，施工过程中，由于矿砂长期处于冻结状态，且多数属于难融冻土，常呈条带状互层结构，块状构造。其强度相当于中等稳固或稳固性较差的岩石强度。采用传统砂钻工艺，钻进效率很低，平均台班效率仅为2—3m，且常因套管所受阻力过大起拔困难，造成套     

论混凝土桥梁裂缝的成因与处理方法

混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差，容易开裂。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。     

龙固矿井下大巷运输方式浅析

本文以龙固矿井田构造形态和煤层赋存条件为例，按既定的井田开拓方式和蓼道布置形式，分析煤流运输线各装、卸载点和生产运输水平的关系，经技术经济分析比较，确定了井下在巷运输方式。     

推进和谐企业建设把天工集团做大做强

党的十六届六中全会关于构建社会主义和谐社会的重大战略部署,对于全面建设小康社会,推进我国经济社会的全面发展,具有重大而深远的意义。和谐企业建设是和谐社会建设的重要组成部分,企业作为社会的重要群体和社会财富的主要创造者,在构建和谐社会中负有重大的责任和义务,企业和谐包括企业与社会和谐,企业与环境和谐,企业与员工和谐。我公司深入学习全会精神特别是全会关于构建和谐社会的新观点、新理念、新要求,联系企业实际,对建设和谐企业进行了积极的探索和实践,坚持以人为本,按照科学发展观的要求,构建和谐企业环境,推进和谐企业建设,实现企业全面、协调、可持续发展。为此从以下几个方面做工作：     

传承鲁班文化 打造天工品牌

河南天工建设集团有限公司是由原南阳市建筑工程总公司于去年底改制成立的股份制企业。集团公司自运行以来，便把提升企业文化的引导力作为首要的战略任务来抓，坚持从企业的实际需要出发，系统概括和总结企业52年来在实践中形成的鲁班文化传统，正确认识和处理企业文化建设与企业发展战略的关系，牢固树立“文化力是生产力”的观念，全面加强企业文化建设，使集团企业文化同企业改革发展齐头并进，取得了较好的效果。     

复合载体夯扩桩的应用研究

复合载体夯扩桩是应用于建筑基础施工中的专利技术 ,采用细长锤夯击成孔 ,跟管护壁 ,将护筒沉到设计标高后 ,细长锤击出护筒底一定深度 ,分批向孔内投入填充料和干硬性混凝土 ,用细长锤反复夯实、挤密 ,在桩端形成复合载体 ,最后放置钢筋笼 ,灌注桩身混凝土而形成的桩。1　复合载体夯扩桩的加固原理复合载体夯扩桩与其它桩型的最大区别在于不对桩体本身进行研究 ,而是通过在桩端与作为持力层的较好地基土层之间形成荷载分散体 ,改变传统的桩端与地基土体之间的作用关系 ,在相邻桩端下面的各自承受荷载的土体互不相影响的情况下 ,充分地调动…     

取消电机车修理间的修理坑

以往设计井底车场电机车修理间均有修理坑.最近调查了徐州庞庄矿、大黄山矿、新河矿和大屯的姚桥矿、孔庄矿.发现都没有用修理坑.其原因:1.电机车内部构造不要求修理坑.湘潭电机厂郑云禄同志认为:没有必要设检修坑.因电机车的牵引电动机视察窗在电机上方,炭刷窗在电机两侧;电机车其余装置的零部件检查和拆装,需要起吊设备才能进行.2.正确的检修方法也无须修理坑.湘潭电机厂的使用说明书中规定,“行走装置的解体步骤是:先用垫木或滚动支座从车体下方将托架垫起,拆掉吊杆上方或车体联结的螺母,拆去轴承箱下方托板和电动机接线,然后将车架吊起移开.当仅取出牵引电动机时,拆除电动机接线、联轴器和电机地脚螺栓,即可从车体上方吊出.如只更换减速箱内齿轮或轴承时,拆开联轴器,及减速箱同轮轴结合处的轴承盖,把下箱从下面托住,拆除上下箱联结螺栓,即可将上箱自车架内从上部单独取出检修”.