浅谈地铁车站建筑装修的设计接口与施工难点

地铁建设涉及专业类别繁多,各类专业设计及施工难点层出不断。本文针对地铁车站在建筑装修过程阶段最为普遍的设计难点进行了分类汇总,并结合实际施工类别详细地列出了解决方案。     

铝车轮设计的有限元分析

随着计算机技术的迅速发展,有限元分析技术在机械设计中得到了越来越广泛的重视和应用。通过有限元分析技术,可以预先发现设计中潜在的问题,增强产品可靠性,并可实现缩短产品开发周期,降低开发成本等。本文介绍了在铝车轮产品设计开发中,通过应用I-DEAS软件对铝车轮的结构强度进行有限元分析,搭建一个连接产品设计与制造的验证平台。     

缓倾斜煤层沿含水采空区掘巷煤柱稳定性研究

针对缓倾斜煤层含水采空区沿空掘巷存在围岩失稳和突水风险,为了分析和判断防水煤柱及其周围煤岩层的破坏规律和抗溃水能力与研究得出最优的沿空巷道支护控制技术,基于沿空掘巷的煤柱留设理论研究和现场实践,研究了沿含水采空区掘巷时护巷煤柱留设宽度的理论计算与无支护与有支护情况下护巷煤柱的流固耦合—力学反应,采用正交试验设计和FLAC3D数值模拟的方法综合分析了影响护巷煤柱稳定性的因素敏感性、不同护巷煤柱留设宽度下围岩的应力场、位移场、孔隙水压力的分布特征以及不同支护参数下的效果优化。研究结果表明:在煤柱宽度为12～18 m,水头压力为0～0.3 MPa,煤层倾角为2°～10°情况下,护巷煤柱稳定性影响因素的主次顺序为:水压煤层倾角煤柱宽度;在最大水头压力的作用下,护巷煤柱的合理宽度为12 m;确定了2214回风巷的最优支护参数。井下工业性试验验证了留设12 m宽度的护巷煤柱安全经济,采用主被动联合支护参数的沿空巷道的围岩表面位移均处于工程允许范围内。     

轨道交通建设工程超概算原因分析

由于初步设计阶段至工程实际实施过程阶段未知因素较多，且初步设计方案存在不确定性，导致工程项目在实施过程中出现投资金额超出设计概算的情况。本文以轨道交通工程投资建设为主线，对工程项目超概原因进行了分析，并提出了建议，以供读者参考。     

岩溶地区桥梁深水灌注桩施工技术

在现代经济社会不断建设发展,社会大众出行需求日益加剧的背景下,交通运输项目建设在整个国民经济建设发展进程中的重要价值得到了不断的凸显。特别是对于桥梁工程而言,其重要性更是尤为突出的。在桥梁工程项目建设的实施过程当中,桩基础是最为常见的深基础之一,对于土质不良、以及浅层基础无法直接满足结构物对地基强度要求的情况下,桥梁工程中往往使用桩基础的施工模式。对于本文所研究的岩溶地区桥梁项目施工而言,由于此区域内的地形相对复杂,并且整个施工过程中潜在大量的非安全性因素,进而就需要做好预备工作,明确北区域施工中出现各种问题的应对措施.,本文即对其展开详细分析与说明。