某越江隧道超深联络通道冻结工程的数值模拟分析

武汉地铁二号线越江隧道3#联络通道和排水泵房并建,采用水平冻结法和矿山法施工。3#联络通道位于长江下,最大埋深达50 m,地压达0.4 MPa,施工难度大,风险高。为保证施工安全,应用ANSYS数值模拟软件,对3#联络通道冻结设计加固方案形成的帷幕进行可靠性验算。结果表明：冻结壁的强度和刚度以及变形都满足设计要求,为冻结设计和施工提供了定量依据。     

基于冲击回波法的大埋深桥梁桩基长度检测

徐州某地铁线在建设中需经过一座拥有大埋深桩基的桥梁,为了判断其对地铁隧道施工产生的影响,需要对桥梁桩基的长度进行无损检测。在现场检测之前先于实验室内,根据现场实际情况采用冲击回波法对亚克力棒进行了长度检测的模拟试验,得到的结果与实际长度基本吻合,验证了冲击回波法应用于桥梁桩基埋深测量的可行性,同时总结出了传感器的布置点与信号质量之间的关系;后于工程现场,使用冲击回波法对待测桥梁桩基的埋深进行了测量并阐述了数据分析方法。结果表明:冲击回波技术应用于大埋深桩基的长度检测中是可行的,当工况复杂,传统的检测方法失去了工作条件时,可以采用该技术,其具有误差低、快捷高效以及工作环境适应能力强等优点。     

西部地区淹水井筒冻结法施工监测分析

为了在西部地区某矿淹水井筒冻结法施工过程中,准确掌握冻土发展情况和冻土压力对上部已有井壁影响情况,对盐水温度、冻土温度以及冻土压力进行了实时监测;通过对监测数据的整理和分析,得出了淹水井筒在冻结过程中盐水温度、冻土温度和冻土压力的变化规律。分析结果表明,测温孔和泄压孔内外测温数据的结合,能更好地掌握冻土的发展规律,井筒周围的泄压孔对冻胀压力的减小有一定的效果,淹水井筒冻土帷幕形成后,通过提高盐水温度等措施,控制了冻土过快发展,冻土压力下降并趋于平缓,指导了井筒顺利排水和开挖,并保证了上部井壁的安全。     

冻结法在川气东送管道工程抢修中的应用

川气东送管道工程武汉主干线采用盾构法穿越长江。在盾构到达接收井后,产生隧道被淹,盾构淹没在土体中的险情。叙述了抢修工程采用冻结法对土体进行加固的要点。在施工过程中,对冻结盐水温度、冻土温度等进行实时监测,合理施工,成功解决了抢修中的难点。