脉冲磁致振荡(PMO)技术在ZTM-S2合金工具钢连铸坯生产中的应用

研究了脉冲磁致振荡(pulse magneto-oscillation,PMO)技术在ZTM-S2合金工具钢连铸坯生产中的应用效果.研究表明:经过PMO处理后,ZTM-S2工具钢连铸坯的等轴晶面积分数从原来的22.3％增加到了34.8％,提高了56.1％;其中心碳偏析指数从原来的1.21下降至1.13,降低了6.6％....     

PMO对GCr15轴承钢连铸坯中MnS夹杂物的影响

为了研究PMO对GCr15轴承钢连铸坯中MnS夹杂物的影响,首先采用自动扫描电镜(Aspex Explorer)分析脉冲磁致振荡(Pulse Magneto-Oscillation,PMO)技术对钢中MnS类夹杂物组成和形貌的影响,然后利用电子探针测量固液界面前沿的元素含量,并在此基础上,计算了PMO处理后MnS析出温度变化。结果表明,PMO处理促进了内弧1/4、中心和外弧1/4处的大于8 μm的MnS夹杂物数量百分比的降低;PMO处理后固液界面前沿S元素质量分数在试样凝固50%和70%处分别降低60%和36%,而Mn元素含量变化不大;同时,PMO处理可降低MnS夹杂物的析出温度。     

试论南昆线长坡岭不良地质段的综合处治

水患、滑坡及软土，是土木工程建设中经常遇到的问题，如何处理好这些问题，关系着工程的质量、造价及结构服务年限，这也是工程技术人员一直研究及探索的课题，就南昆线长坡岭不良地质段存在的问题，提出了以排为主，排、堵、截相结合的治水原则；为防为主，尽量绕避的对待滑坡；改变软土物理性能，提高其承载力的治理软土措施，并对具体施工方法内容及治理效果作以介绍。最后指出，对于各种不良地质，要采用综合的治理方法，使各种     

软弱腐殖土地层浅埋大断面隧道施工技术研究

结合青荣城际铁路蓁山隧道工程,分析了其施工难点,根据工程地质和水文地质条件,对3台阶临时仰拱法的施工工艺流程及施工工序进行了设计,给出了初期支护及地层预加固施工参数。现场监控量测表明,地层沉降、拱顶沉降及净空收敛位移均控制在合理的范围内,其变化速率和发展趋势符合隧道施工的正常规律,说明在软弱腐殖土地层中采用3台阶临时仰拱法进行隧道施工是合理、可行的,可为类似地层条件下大断面隧道施工提供借鉴和参考。     

试论南昆线长坡岭不良地质段的综合处治

水患、滑坡及软土 ,是土木工程建设中经常遇到的问题 ,如何处理好这些问题 ,关系着工程的质量、造价及结构服务年限 .这也是工程技术人员一直研究及探索的课题 .就南昆线长坡岭不良地质段存在的问题 ,提出了以排为主 ,排、堵、截相结合的治水原则 ;以防为主 ,尽量绕避的对待滑坡 ;改变软土物理性能 ,提高其承载力的治理软土措施 .并对具体施工方法内容及治理效果作以介绍 .最后指出 ,对于各种不良地质 ,要采用综合的治理方法 ,使各种设施联合作用 ,才能经济、有效的控制各种病害的发生     

粉喷桩加固软弱膨胀土路基的稳定性分析

探讨粉喷桩与被加固地基的强度、抗滑移能力及沉降量之间的关系,揭示了粉喷桩在软弱膨胀土中的作用。     

高速钢的生产和质量控制技术

采用传统冶炼技术生产的高速钢存在碳化物粗大及其偏析严重等质量问题。高性能高速钢的生产技术有电渣重熔法、粉末冶金法和喷射成形法等。控制高速钢中碳化物的技术有稀土元素合金化、孕育剂变质处理等化学方法,以及电磁搅拌、脉冲电流技术、脉冲磁场技术、脉冲磁致振荡技术等物理方法。脉冲磁致振荡技术(pulse magneto-oscillation, PMO)是新一代电磁冶金技术,其改善高速钢凝固组织的效果更明显。今后,应进一步研究PMO细化高速钢碳化物的机制,优化适用于高速钢工业生产的PMO参数,探索PMO与稀土元素的共同作用对高速钢凝固组织的影响。     

PMO对GCr15钢棒材中带状碳化物评级及分布的影响

脉冲磁致振荡(pulse magneto-oscillation,PMO)是上海大学原创的凝固组织细化及均质化技术。已将PMO技术应用于GCr15轴承钢的工业生产。通过对棒材试样中带状碳化物面积及碳化物平均粒径的测量和统计,研究了该技术对GCr15轴承钢中碳化物带状评级及分布的影响。结果表明:在0.75、0.82 m/min拉速条件下,施加PMO处理后,GCr15钢棒材中心区域碳化物带状得到改善,碳化物平均粒径减小,大尺寸碳化物数量减少。此外,经过PMO处理的GCr15钢棒材中未溶晶界碳化物减少,弥散分布的球状碳化物增多。