交流和直流电动机传动最小损耗的控制方法

直流电动机传动的性能决定于三个自变量——转速 N、电枢电流 I_2、磁场电流 I_f和电动机的参数及其供电电源。在转速和转矩特性的任何运行点上,都可以找到能满足运行点要求的电枢电流和磁场电流的一条合成特性曲线,     

电气传动的状态方程式

感应电动机超同步串级调速系统 图1表示感应电动机超同步串级调速系统,它包括只能在低于同步速度时运行的常用的感应电动机串级调速系统(以下称感应电动机次同步串级调速系统——译者)。变流器——逆变器装置可以用交交变频器代替。米兰克曾推导出感应电动机次同步串级调速系统的电气方程式。然而,他没有考虑到机械运动,也没有提到在工业部门中已变成一种更为重要的感应电动机超同步串级调速系统。超同步串级调速系统特点如下: (1)这种系统能在低于同步速度或高于同步速度时运行;(2)能够产生阻尼转矩;(3)在相同的速度变化范围内,功率变流器的容量是感应电动机次同步串级调速系统容量的一半。     

两台变压器并联运行计算方法

在供电系统设计中,或在变电设备实际运行中,有时需要采用两台变压器并联运行.比如,在负载变化很大的大功率供电系统中,选用一台大容量变压器供电,当变压器轻载时,损耗大,是不经济的.为节约能源选用两台小容量变压器,负载大时采用并联运行方式;负载小时则采用单台运行方式.这样,就可减少变压器的损耗,降低变压器的运行费用.     

感应电动机的矢量控制

近年来,由于大功率变流技术的发展,晶闸管质量的不断提高,交流电动机的调速传动技术也有了很大的发展,出现了很多种交流电动机调速传动控制方式。例如,鼠笼型感应电动机的定子电压控制方式和定子电压频率控制方式,绕线型感应电动机的串级调速控制方式,同步电动机的无整流子电动机控制方式等等。这些交流电动机的电气传动控制方式,主要用于调速性能要求不太高的传动装置。七十年代,随着大功率变流技术和集成电路技术的发展,在电动机调速传动领域中,出