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1.
以一座标准跨径为30m的三跨一联连续梁桥的设计为依托,借助MIDAS/Civil软件建立相应的模型帮助分析,对采用预制节段梁和预制整体梁的两种设计方案进行比较,分别对该两种方案的受力性能、预应力钢筋的用量、施工方式等作了比较分析。分析表明在中等跨度公路桥梁设计中,节段梁的受力性能与整体梁的受力性能相近,可以在中等跨度的公路桥梁中推广应用。  相似文献   
2.
为提高某高架连续梁桥墩底隔震能力,在墩底处安装加入形状记忆合金(SMA)拉索的方形铅芯橡胶支座。根据形状记忆合金材料的相变超弹性,以变形等价为原则,将该材料的滞回曲线分解为刚弹性恢复回位曲线和滞回耗能曲线,通过线性叠加方法在SAP2000软件中模拟该支座的本构关系,进行地震响应分析。结果表明:纵桥向上,该新型桥梁隔震体系支座最大位移基本不变、中间墩承台底的最大弯矩平均降低57.18%,中间墩墩顶最大弯矩平均降低75%,可见整体隔震效果优于安装普通支座的墩底隔震体系。  相似文献   
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