全文获取类型
收费全文 | 140篇 |
免费 | 4篇 |
国内免费 | 10篇 |
专业分类
电工技术 | 56篇 |
综合类 | 2篇 |
化学工业 | 1篇 |
金属工艺 | 5篇 |
机械仪表 | 2篇 |
矿业工程 | 9篇 |
能源动力 | 1篇 |
无线电 | 19篇 |
一般工业技术 | 1篇 |
冶金工业 | 33篇 |
自动化技术 | 25篇 |
出版年
2015年 | 4篇 |
2014年 | 3篇 |
2012年 | 1篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 1篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有154条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
为了柔化电动汽车运行时速度变动带来的冲击,采用了单变量隐式广义预测控制的方法对电机电流进行控制,提出了一种基于车辆变速舒适度控制的加速度模型。在对电动汽车用永磁同步电动机驱动系统分析的基础上,建立了控制对象受控自回归滑动平均模型;为了避免系统参数变化引起的模型失配,采用递推最小二乘法对模型参数进行了辨识,并对电动汽车的启动和变速过程进行了仿真,得到了速度、加速度曲线。仿真结果表明,在变速始端和末端,加速度和加加速度均趋于零,说明了该方法能够实现对电动汽车变速过程的有效控制且鲁棒性强,具有实用价值。 相似文献
9.
10.
本讲首先介绍了磁场定向的基本概念,然后基于同步旋转坐标系上的异步电动机动态数学模型,得到了按转子磁场定向的异步电动机电压方程式和转矩方程式,在此基础上,介绍了按转子磁场定向的异步电动机矢量控制系统的基本结构。 相似文献