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以285/35ZR18 101W漂移赛车轮胎为例,研究漂移赛车轮胎结构设计与刚性的相关性。在轮胎上下胎侧部位增加增强层1和2,设计4种增强方案:方案一增强层1采用邵尔A型硬度为90度的胶片,增强层2采用467dtex/1×467dtex/1锦纶66帘布;方案二增强层1采用邵尔A型硬度为90度的胶片,增强层2采用2×0.30ST钢丝帘布;方案三增强层1采用2×0.30ST钢丝帘布,增强层2采用1670dtex/1芳纶+1400dtex/1锦纶66混合帘布;方案四增强层1采用2+2×0.25HT钢丝帘布,增强层2采用1680dtex/2芳纶帘布。测试结果表明:方案四轮胎的总接地压力及接地长度和宽度最大,接地印痕矩形率最小,趋于椭圆形;径向刚性和纵向刚性均最大,轮胎的承载能力和制动性能最好,有利于在极高速度下控制车辆的稳定性,满足高速、大角度甩尾等车辆操纵要求。 相似文献
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本文基于南方某市的电动汽车充电数据,得出各类型电动汽车在不同日期类型的充电开始时间、充电电量、充电功率的分布规律,采用蒙特卡洛算法模拟计算了该市2021年各类型电动汽车工作日与休息日的充电负荷情况,结果表明,电动私家车在休息日的午间和凌晨充电负荷要高于工作日;该市电动出租车在工作日与休息日的充电负荷占比分别为60.42%,58.55%,在三类型车中始终最大。电动私家车工作日与休息日充电负荷曲线有较大差异。电网总负荷会在19点达到最高峰,本文验证了电动汽车的大规模引入会增加电网的峰值和峰谷差,同时将充电行为数据拟合为公式,旨在为未来的电网扩容建设和对电动汽车的有序充电控制提供帮助。 相似文献
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刚果(金)SICOMINES铜钴矿是一个铜金属量达千万吨的特大型铜钴矿床,如何保证矿产资源的充分利用是影响矿山经济效益和可持续发展的重要课题。文章阐述了矿体二次圈定在该矿山生产中的应用情况,并结合矿体产状较平缓、上下层矿体厚度变化不均匀的特点,采用了"分段取样"方法,对矿体二次圈定进行优化,有效提高了矿体圈定的精度,降低了矿石损失贫化率,也取得了显著经济效益。 相似文献
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综合能源系统(integrated energy system,IES)的容量配置是系统运行稳定性及经济效益的重要影响因素之一,是系统规划阶段的重点研究内容。为探究电转气设备在系统中的最佳工作模式及储能设备、光伏、风机对系统经济性的影响,本文将上述设备引入综合能源系统,并以经济效益为优化目标,构建了计及容量配置约束、五母线平衡约束及储能约束的混合整数非线性规划模型。以北方某市民服务中心为例,验证了模型的有效性,并对6种运行方案做了对比分析。结果表明,电转气等设备的合理配置可以有效提高综合能源系统的经济性,为其后续运行阶段的研究提供了理论基础及技术支撑。 相似文献
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刚果(金)SICOMINES铜钴矿床地质特征及成因探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
刚果(金)SICOMINES铜钴矿处于非洲著名的赞比亚—刚果(金)铜钴成矿带西端,是一个铜金属量达千万吨的特大型铜钴矿床。结合区域成矿地质背景,以SICOMINES铜钴矿地质勘查成果资料为依据,对矿区地层、构造、矿体特征、矿石特征等进行了论述,并对矿床成因进行了探讨。结果表明,SICOMINES铜钴矿床受层位控制,新元古代Katanga(加丹加)系Roan(罗安)群为初始矿源层。卢菲利(Lufilian)造山运动(距今560~550Ma)过程中的构造活动和变质作用对矿床进行了改造,使矿化叠加和局部富集;此外近地表环境下的表生富集作用,导致了表生矿体的形成。该矿床成因类型属于沉积—改造型层状矿床。 相似文献
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<正>本文介绍了白车身常规一体式天窗加强环及其常见的安装点开裂、压力不足、材料利用率低、通用化差等生产和成本问题。针对上述问题,本文将一体式的天窗加强环更改为分体式的天窗加强环,拆分后的单件采用成形和浅拉延的工艺方案、不仅极大地提升了材料利用率、降低了生产成本,而且通过拆分后单件料厚的差异设计、实现了整个天窗区域的轻量化设计;同时,对比了分体式天窗加强环和激光拼焊板天窗加强环的优势和劣势。 相似文献