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为解决辛置煤矿二次动压影响巷道变形严重问题,以2-210运输顺槽为背景,通过数值模拟手段探究巷道破坏机理,以“治帮先强顶,控底必固帮”的理念设计多个注浆加固方案,采用数值模拟手段进行优选,确定采用“浅部注浆+深部注浆+补强锚索”联合加固支护。应用后,二次采动影响阶段表面最大变形量在可控范围内,有效控制了围岩的失稳破坏。 相似文献
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