在庆祝蒲白矿务局建局五十周年座谈会上的讲话

各位领导，同志们： 一年复始，万象更新。今天，我们在这里举行座谈会，热烈庆祝蒲白矿务局建局五十周年，回顾过去，总结经验，展望未来，为继续促进我局又好又快发展而努力奋斗。在此，我谨代表矿务局，对集团公司领导的莅临表示热烈的欢迎!向长期以来关心、支持我局发展的各级领导和同志们表示衷心的感谢!向为我局改革发展事业做出积极贡献的离退休同志、全体员工及其家属致以崇高的敬意!     

基于Web Service的管理平台与业务门户接口设计

针对当前3G业务平台统一、面向服务的发展需求,提出以Portal,Web Service两种技术为基础的增值业务门户的实现方法,介绍Web Service作为接口技术在增值业务门户与业务管理平台互通中的具体应用,并针对业务产品/产品包订购的需求,给出基于Apache Axis的接口设计与实现过程。其统一、可定制的管理方式,为今后运营商的门户提供了新的设计思路与实践基础。     

浅议我国小煤矿安全生产

通过对我国目前小煤矿安全生产现状进行分析，找出了安全生产存在的问题，并针对存在的问题，提出了具体解决措施。     

大佛寺井田4号煤CH_4与CO_2吸附解吸实验比较

以迅速降低大佛寺4号煤含气量,提高地面煤层气井采收率为目标,进行CO2驱替CH4技术的实验研究。对采自大佛寺矿井40114工作面的样品,进行多个温度点柱体原煤与60~80目平衡水样的CH4与CO2吸附解吸对比实验。结果表明:CO2在煤孔隙表面与CH4一致,吸附过程符合Langmuir方程,解吸过程可用解吸式描述;由热力学计算可知,柱体原煤升压过程CO2吸附热为56.827 kJ/mol,CH4吸附热为12.662 kJ/mol,降压过程CO2吸附热为115.030 kJ/mol,CH4吸附热为23.602 kJ/mol,无论升压过程还是降压过程CO2吸附热远大于CH4吸附热,两种气体在煤孔隙表面竞争吸附时CO2占据优势,导致置换解吸;吸附势、吸附空间计算验证了这个结论;利用CO2驱替CH4技术,提高煤层气采收率,理论依据充分可行。     

YJ280系列液力变矩器

YJ280系列液力变矩器是针对目前国内ZL15～ZL20轮式装载机配套用的液力变矩器性能指标偏低，结构可靠性差而研制开发的更新换代产品。国内采用液力传动的ZL15～ZL20型轮式装载机，其动力传动参数主要有如下三种（见表1）。从表1可见，ZL15～ZL20轮式装载机在动力传输系统的配套上，柴油机的功率选型有逐步增大的趋势。由于受变矩器工作轮循环圆直径限制，原有变矩器的结构设计不能满足柴油机传递功率不断增大的需要，经常出现轴承失效、涡轮轴扭断及系统发热等故障。针对上述问题，山推工程机械股份有限公司经过探索，研制开发了YJ28…     

坚持技术装备和管理并重夯实蒲白局安全生产基础

蒲白矿务局自建局以来，为国民经济的发展做出了巨大贡献，企业的生产力水平和安全生产条件得到了根本性改变。在肯定成绩的同时，我们还要清醒地看到，我局的生产力水平和安全生产状况，距离世界先进水平仍然存在很大差距。一些煤矿，技术装备水平、安全生产条件落后，从业人员整体素质低，基础管理水平差，观念陈旧。在新形势下，蒲白局要实现持续健康发展，必须扎实做好企业的基础性工作。     

加快蒲白矿务局非煤产业发展的几点思考

煤炭企业属资源型企业，既要做强主业又要考虑调整产业结构，延深产业链，发展非煤产业是必然选择。加快发展，实现产值翻番，一抓到底是根本。     

西固煤矿提升和运输系统技术改造方案研究

通过技术改造方案对比分析，找出适合于西固煤业技改最佳方案，使矿井达设计要求，同时提高经济效益，保持矿井可持续发展。