基于提高弱电网新能源并网水平的逆变器功率-电压控制策略

传统功率-电流控制的并网逆变器存在谐波振荡等交互稳定性问题,限制了新能源的并网水平,尤其在弱交流电网中更为突出.为克服上述缺点,提出了一种新型功率-电压控制策略.首先在旋转dq坐标系下建立了逆变器输出阻抗的动态模型,包括主电路参数,锁相环(PLL)动态参数和调节器参数;然后基于波特图分析传统功率-电流控制策略下和本文所提功率-电压控制策略下逆变器输出阻抗的频率特性,证明了本文所提功率-电压控制策略稳定性,可以减小PLL带宽和输出功率的影响,从而提高弱电网中逆变器的额定功率注入功率,最后仿真和实验结果验证了所提出控制策略的有效性.     

DFIG风电机组协同SVG抑制电网低频振荡方法

随着风电渗透率的日益增加,电力系统阻尼不足时易发生低频振荡,双馈风电机组（DFIG）可解耦控制有无功和无功输出,有利于增强系统阻尼。提出一种DFIG协同静止无功发生器（SVG）并网的方法,采用附加阻尼的控制策略,接入控制系统的功率控制节点,改变参考装置的有功和无功参考电流,实现装置动态输出功率,抵消功率增量,对系统中产生的功率振荡进行抑制。搭建DFIG协同SVG并网的4机2区域系统的控制系统模型,添加附加阻尼控制信号,控制DFIG输出的有功功率和SVG输出的无功功率,改变系统的特征根,并基于Prony方法分析振荡信号各模态。结果表明：该方法能够有效提供正阻尼,抑制系统低频振荡,加速振荡波形平息,提高电力系统的小干扰稳定性。     

直流近区稳控系统动作时序的仿真与优化研究

直流输电送/受端(以下简称"直流近区")安全稳定控制(以下简称"稳控")系统的控制策略复杂,动作时序配合不当可能导致稳控装置不正确动作,后果严重.为此,基于直流近区稳控系统的实时仿真试验,从稳控系统主辅判据配合、装置采集量有效性辨识、多厂站多重故障动作时序等方面,选取故障过程中稳控装置不正确动作的相关案例进行分析,提出...     

基于改进离散法的含输入滤波器电流型Buck变换器稳定性分析

基于系统精确的状态方程,数值仿真研究了含输入滤波器电流型Buck变换器的稳定性问题.结果表明,输入滤波器参数Rf增大会引起系统慢时标意义下的低频振荡,Buck变换器控制参数k的增大则会引起系统快时标意义下的次谐波振荡.提出了一种改进离散法,建立了系数矩阵不可逆时系统的离散映射模型,并结合仿真结果对系统的稳定性进行了分析,给出了系统的稳定性边界.最后,还将本文结果与现有输入滤波器设计标准进行比较,指出了标准不足之处.     

变压器直流偏磁时的绕组振动研究

分析了引起绕组受迫振动的驱动力的产生机理,在此基础上建立了变压器绕组振动模型,进行了绕组振动特征的理论研究和变压器振动试验,探究了变压器偏磁振动特征。     

延时时间对PA6发泡行为及力学性能影响

采用"二次开模"注射成型工艺制备微发泡聚酰胺6(PA6)材料,研究了不同延时时间对PA6材料发泡行为及力学性能的影响.结果表明:延时时间能有效控制微发泡PA6材料的发泡过程,较短的延时时间内,模具型腔压力下降较大,压力降速率较快,有利于聚合物泡孔成核速率的提高.随着延时时间增加,微发泡PA6材料的泡孔平均直径增大,泡孔...     

改性剂对聚丙烯流变性能和发泡行为的影响

在改性聚丙烯PPFP1920中加入丙烯酸类树脂改性剂(记作G200)进行共混改性,制备了PPFP1920/G200复合材料,研究了G200含量对聚丙烯流变性能、发泡行为的影响.结果表明:随着G200含量的增加,复合材料的熔体流动速率大幅降低,复数黏度和低频储能模量提高,低频损耗因子降低,熔体弹性变好,复合材料可发泡性提...     

工艺参数对玻璃纤维增强PA6微孔发泡复合材料结构与性能的影响

采用化学发泡注塑成型技术,在二次开模的条件下制备了玻璃纤维增强聚酰胺6微孔发泡复合材料,并研究了工艺参数对其结构与性能的影响。结果表明：当二次开模距离为0.8 mm,注射温度为240 ℃,发泡剂含量不超过3%(w)时,复合材料可获得均匀而致密的泡孔、良好的力学性能以及合适的减重幅度,兼具实用性和轻量化。     

高压高转速服役特征下唇形油封失效机制

坦克车综合传动系统中油封经常处于高压、高转速的工况,出现短时失效泄漏且在工况条件降低后密封性能恢复。针对这一问题,以唇形油封的泵汲理论作为其失效评判标准,首先,通过分析不同介质压力下油封的变形特征和接触特性,发现油封受压后腰部向轴侧塌陷、唇部翘曲,导致其接触宽度增加、最大接触应力减小,不利于产生或失去泵汲效应;其次,基于高速下油封摩擦升温现象,指出转速增加使油封橡胶材料的弹性模量下降,导致油封的抵抗变形能力减弱,其受压时腰部变形量增大;最后,对高压高转速服役特征下的油封进行分析,发现转速作用下油封升温导致其腰部抵抗变形能力下降,同时施加介质压力后加剧其腰部的塌陷程度,降低其工作可靠性,进一步得出了油封的可靠介质压力与转速之间的匹配关系。研究成果可为设计优化耐高压高速油封及油封选型提供参考和理论支持。     

引气剂对粉煤灰基干混砂浆性能的影响

掺加具有较大发泡倍数和较低泌水率的引气剂可有效改善干混砂浆的工作性,并以粉煤灰替代部分水泥,研究了两种引气剂对砂浆工作性能、力学性能的影响规律,并对胶凝材料体系最佳配比进行了试验优选。研究结果表明,水灰比为0.53,引气剂掺量在0.5%左右时,新拌砂浆的流动性、保水性、干缩率等性能均满足规范要求;7d和28d抗压强度均满足M10级强度要求;在引气剂掺0.5%、粉煤灰掺20%左右时,新拌砂浆的工作性能也能满足规范要求。