湿式多片制动器设计中摩擦材料的选择

在湿式多片制动器设计中,摩擦材料的性能受使用条件的影响。冷却方式、表面压力、相对转速和制动扭矩是选择摩擦材料时需要考虑的重要因素。烧结金属摩擦材料适用于低速－大扭矩,采用集油自流冷却的湿式制动器;弹性有机材料则在高速－小扭矩而且有循环机油冷却的制动器中工作状况良好。     

测量湿式多片制动器摩擦表面的温度分布

关于湿式多片制动器摩擦表面温度分布的学说很不统一。本文对金属型摩擦材料湿式多片制动器表面温度进行测量。采用２片互相贴合的薄钢片代替一片厚的钢片,５个微型热电阻贴在其中一个钢片的非摩擦表面上,用来测量摩擦过程中的温度变化。计算机数据采集系统记录了温度信号并作图表示。实验结果表明,在实验条件下,金属型摩擦材料表面温度分布不均匀,局部接触点温度明显高于其他区域。随着表面压力的增大,接触区域温度逐渐均匀分布。