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为了更准确地考虑竖向摩擦效应对刚性单桩水平承载力的影响,假定被动侧桩周径向土压力呈余弦函数分布,建立被动侧桩周最大径向土压力与总土抗力的关系。对径向土压力和竖向摩阻力模拟结果进行反演得到修正的桩–土界面竖向摩擦因数,推导侧阻抗力矩解析表达式。然后,假定极限土抗力、水平地基反力模量随深度线性增加,水平地基反力模量随地面处水平位移非线性减小,导得了桩侧土均未屈服、旋转点以上部分土体屈服、旋转点上下均有土体屈服三阶段下的水平力和力矩平衡方程。鉴于数值迭代程序的复杂性,采用位移加载方式,计算时将地面处水平位移y0视为已知量,旋转点深度a视为变量,通过变形得到水平承载力解析解。通过与有限元分析、模型试验和现场试验的结果进行比较,验证了该方法的正确性。最后,利用该方法分析桩径、内摩擦角以及水平力作用点高度对刚性单桩水平承载力、最大弯矩和旋转点深度的影响。结果表明:采用余弦函数可以很好地表征被动侧桩周径向土压力分布,根据修正的桩-土界面竖向摩擦因数计算的侧阻抗力矩更符合实际;忽略侧阻抗力矩作用会明显低估刚性单桩的水平承载力,低估程度随着桩径、内摩擦角以及水平力作用点高度的增大而增大。 相似文献
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以广西北部湾经济区吹填土作为研究对象,将土样置于稳定直流电场中,通过控制电场的有无,同时调整场强、土样含水率、密实度以及淡化程度,研究不同条件下土体内部电荷的变化规律,初步模拟雷雨云与大地之间的电性响应,以便进一步探究岩土体的"引雷"机制。结果表明,附加电场与大气电场均对土体内部电荷变化存在影响,且随着场强的增大表现得更显著;高含水率、低淡化程度,能促进电荷移动,增强土体导电性能,但含水率升高到一定程度后这种作用趋于稳定状态;土体密实度对其内部电荷分布具有一定影响,但规律性不明显。 相似文献
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土中液相是土体结构中非常活跃的部分,它可以通过土中孔隙溶液组份的析出与颗粒矿物的溶入来改变粒间的连接,进而影响土体的结构强度。通过室内模拟试验,改变黏土结构孔隙中溶液组份的种类和含量,讨论土体孔隙中不同可溶盐组份在热作用下的力学表现,研究热作用下孔隙溶液组份及含量对黏性土结构力学行为的影响。试验结果表明,当环境温度由40℃升高到60℃,热作用时间为168 h时,加入FeCl3组份的黏土黏聚力c增幅最大,其次是Fe和MnSO4,加入MgCl2组份的增幅不大,而加入Ca(OH)2组份的黏聚力c反而减小;相同条件下,加入FeCl3和Na2S2O4组份黏土的内摩擦角φ是减小的,加入Fe和AlCl3组份的变化不大,而加入MgCl2和Ca(OH)2组份后,黏土的内摩擦角φ增幅相当,仅次于浸泡去离子水后的数值。结果认为,黏性土中孔隙水溶液组份是影响黏性土热敏性的重要因素。 相似文献
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从国内外的城市地下空间开发利用的状况和南宁市城市化所带来的问题论述了进行开发利用的地下空间必要性,并从五个方面提出了南宁市城市地下开发存在的问题,结合各大城市在地下空间开发中的优秀工程实例和教训,对南宁市的具体情况提出了相应的对策,为南宁市的城市空间开发的可持续发展提供参考. 相似文献
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不同酸碱条件下黏性土的热力学稳定性试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在常温(-4℃~60℃)条件下,以广西南宁市河流相沉积土为研究对象,制作三轴扰动样(d=39.1mm,h=80mm)并将其抽气饱和、浸泡在不同pH值溶液中360h,然后取出风干至浸泡前的含水量,最后分别静置于10℃、30℃、40℃、50℃、60℃的温度环境中168h及在40℃环境中静置48h,120h,168h,240h,360h后进行三轴试验,探讨热作用对不同pH值粘性土热力学特性的影响。通过室内试验得出了不同pH值土样的峰值应力差(1σ-3σ)、粘聚力c及内摩擦角φ随温度t的变化规律。结果表明,相对中性土样来说,当化学溶液的pH<7(酸性)和pH>7(碱性)时,热侵蚀效应强度增大,当环境温度t=40℃时,酸性(pH=2)和碱性(pH=12)重塑土样的粘聚力c均最小,分别为62.9kPa和80.5kPa;在40℃环境中热作用168h后,酸性土样的粘聚力c有最小值,酸性和碱性土样的粘聚力c均小于未浸泡土样,碱性土样的内摩擦角φ为最小。因此,不同pH值环境对土体热力学特性的影响是不同的,而且化学溶液酸性越强或碱性越强对土体强度的热影响越大,所以,不同酸碱度是影响土体热力学稳定性的主要因素之一。 相似文献
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为了准确评估隧道施工期间的坍塌风险,采取及时有效的控制措施,针对公路隧道施工的复杂性和风险状态的模糊不确定性,提出一种灰色模糊贝叶斯网络的隧道坍塌风险评估方法。该方法将灰色系统理论引入风险状态分析中,用包含区间灰数的梯形模糊隶属函数表征节点风险状态,用区间灰数描述风险因素与坍塌风险之间逻辑关系的不确定性。构建隧道坍塌风险特征参量规划模型,采用全局优化算法计算特征参量的最终取值范围。基于区间灰数运算规则和贝叶斯网络推理,计算出风险因素或风险事件处于不同状态的概率和节点重要度,提升了贝叶斯网络解决不确定问题的能力。工程实例应用结果表明,该方法能够准确评估隧道坍塌的可能性,可作为隧道施工安全风险分析的决策工具。 相似文献
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正常服役过程能量桩受复杂的力学行为,目前针对多向荷载作用下能量桩的承载变形特性研究相对较少。为探讨能量桩在竖向力、温度荷载和扭矩共同作用下的承载特性,依次施加桩顶竖向力、温度荷载和桩顶扭矩,通过考虑温度荷载对桩侧摩阻力及边界条件的影响,基于荷载传递法及边界元法构建了桩身位移控制方程,提出竖向力→温度荷载→扭矩加载路径下的能量桩承载变形特性的分析方法,通过与已有试验和ABAQUS有限元结果进行对比,均具有比较好的吻合度。研究表明,温度荷载会改变单桩的荷载传递特征,影响桩身轴力和桩侧摩阻力分布。竖向力→温度荷载→扭矩加载路径下,温度变化引起的附加荷载会导致单桩抗扭承载力降低。进一步的参数分析表明,增大竖向荷载会使桩侧极限环向摩阻力减小,导致能量桩单桩抗扭能力降低26.2%(75%Pu,Pu为竖向极限荷载);随着长径比的增加,桩身承载力逐渐增大,可选取合适的长径比抵消温度荷载带来的影响;随着温度增量的增大,桩身变形量逐渐增大,其中桩身0.6L以上部分变形较大,因此作为能量桩使用的工程桩基需要对地基上部进行加固。 相似文献
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南宁高液限土路基石灰改良试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以南宁市友爱路高液限土为研究对象,针对我国南方多雨地区的实际情况研究了此类高液限加固土的长期水稳定性。通过改变击实含水量,分别在不浸泡、浸泡4d和浸泡45d的情况下进行CBR试验,然后与未加固土进行对比,研究分析加固土在不同浸泡时间、不同击实含水量条件下的长期水稳定性规律。研究发现:加固土的强度相对于未加固有了很大的提高;在击实含水量高于最优含水量的4%时,长期浸泡条件下强度最大,水稳定性最好。土体破坏时表现出一定的脆性,击实含水量越低土体的脆性越大,在含水量为24%时脆性最小,在选择击实含水量时应考虑土体脆性的影响。一定时间内随时间的增加CBR值会增大,石灰加固高液限土长期水稳定性是能得到保证的。这些结论对南方多雨地区高液限土路基工程建设具有一定的参考价值。 相似文献
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