煤炭自动化装车系统数据回传技术研究

针对部分煤炭自动化装车系统因通信不便而无法及时回传数据的问题,提出了基于3G模式的自动化装车系统数据回传技术:采用CDMA2000实现自动化装车系统对公网的无线接入,通过OPC服务器实现上位机与现场生产系统PLC之间的数据收发,采用数据收集软件Transaction Manager完成OPC服务器和数据库之间的衔接。     

全自动防偏载抛撤式卸料系统的研究

针对当前装车站抛撒式卸料过程中,过程控制难度大、物料极易偏载、人工介入程度高等问题,开发设计了一种全自动抗偏载的抛撒式卸料系统。通过跟踪待卸载的物料状态和列车运动的情况,实现对溜槽卸料闸板的自动连续控制。该系统在抛撒式卸料情况下,可将物料均匀有序填充到车厢底部,避免了偏载情况的出现和人工干预的情况,提高了装车系统的自动化程度。     

露天煤矿智能车辆装运管配煤系统的设计与应用

针对乌兰图嘎煤炭有限责任公司露天煤矿汽车装运的现场情况,开发设计了适合其特点的煤矿汽车装运管配煤系统,使其在原有装载点的基础上新增快速定量装车系统,并使各装载点并行使用,增加了车辆调度管理能力,对生产过程中煤炭外运的管理实现数据标签化操作,并将新增装载数据与现有运销系统兼容使用。该露天煤矿汽车装运管控系统的应用达到了设计要求,新增装载点单车称重范围实现了10～50 t,装车能力超过2 000 t/h,静态称量准确度0.1%,新增装载点完全装车流程时间小于300 s。     

功率天平磁体系统设计综述

在新国际单位制下,功率天平是复现质量单位千克最重要的实验装置之一。功率天平实验装置的核心部件是提供测量磁场的磁体系统,它在线圈位置处产生的磁通密度沿线圈导线积分形成磁几何因子,构建出电磁功率与机械功率之间的等价关系,继而可确定被测质量的量值。因此,磁体系统产生磁场的性能,对千克量值复现的准确性具有重要影响。文章梳理了功率天平磁体系统对千克复现准确性的影响,盘点了多种功率天平磁体系统设计的特点,分析和评估了不同磁体设计方案的性能。比较发现,以BIPM型磁体系统为代表的基于磁轭的径向磁体系统,在产生磁场的效率、磁屏蔽性能和设计对称性等方面均具有优势,是目前性能最优的功率天平磁体系统之一。     

浅谈多媒体技术在学前教育应用中的利和弊

随着计算机信息技术的高速发展和广泛应用,多媒体技术的发展更加迅猛,给教育界带来了的深刻变革,对未来教育产生了深远的影响。本文通过分析多媒体技术在学前教学中的应用,来探索多媒体技术在实际教学中新道路,希望能对学前教育更好地应用多媒体技术教学有所启示。     

快速定量装车系统自适应配料控制研究

为满足智能化快速定量装车系统智能、快速、定量的装车需求,提出一种自适应配料控制方法。首先,建立了配料系统模型并分析了配料控制原理;其次,基于Smith预估开展自适应配料控制方法研究;最后,采用递推最小二乘法对配料系统误差进行了分析,并实现了配料系统精度实时估计。自适应配料控制方法为智能化快速定量装车奠定了坚实基础。     

快速定量装车站定量仓称重偏载角差问题的研究

快速定量装车站的定量仓称重系统在使用过程中,易因角差出现偏载,以致出现称量误差较大的问题。对不同类型定量仓的称重原理进行了介绍,并通过角差机理分析了称重过程偏载导致称重误差的原因,提出了解决方法,减小了称重误差。     

煤炭公路运输物联网系统的研究与设计

针对煤炭公路运输存在的因通讯设施不全和信息互通率低所造成的频繁堵车、超限超载以及乱罚款的情况,从技术层面上提出了煤炭公路运输物联网系统的研究与设计,介绍了煤炭公路运输物联网系统总体设计和实现方案.该系统能够将汽车快速定量装车系统与共享数据平台进行整合,建立在固定区域范围内被煤炭管理部门、煤炭生产运输企业以及公路运输管理部门所通用的技术平台,利用数据的统一性和权威性达到减少煤炭公路运输乱的目的.     

铁路无人化装车动态跟踪关键技术研究

在煤炭铁路无人化装车过程中，车厢的动态跟踪是关键环节。针对无人化装车过程中对车厢位置动态检测的需求，分析了铁路装车过程中车厢的特点和动态变化规律，研究了基于有限状态自动机的车厢状态变化模型，实现了对装车车厢的动态跟踪检测。工业化应用表明，系统识别准确、检测精确，为铁路无人化装车提供了稳定可靠的数据支持。     

粮食动态连续定量装车关键技术的研究

为提高粮食转运的效率，针对粮食装车高效定量，且称量准确度等级高的需求，结合散粮专用车的特点，设计了动态装车工艺，研制了专用的机械设备，确定了工艺时序图。研究了基于DEM分析技术的散粮堆积形态控制方法，掌握了动态连续装车条件下车厢位移和车厢内物料堆积重量之间的关系。研究了基于非连续累计计量的自动配仓技术，以及基于车厢位移检测技术的卸料控制方法。最终实现了粮食火车发放系统的动态连续定量装车。