气动贯通式潜孔锤反循环连续取心取样钻进新技术在河南钼矿中应用

三道庄钼矿勘探生产中钻遇的地层非常复杂，采用其他方法均无法实现钻进，经过分析比较，决定采用贯通式潜孔锤反循环连续取心（样）钻进新技术来解决该地层钻进难、成孔难、取样难等三大问题。文章从钻进技术特点、工作原理等方面对该技术进行详细分析，得出其具有钻进效率高、岩心（样）采取率高、成孔质量好等突出优点。并介绍了钻进主要设备机具的配套、施工工序、操作要点、遇到问题的解决方法等。在河南钼矿露天采石场应用该项技术，有效避免了塌孔和卡钻事故，工程进展顺利、质量好、岩心（样）采取率在98％以上，取得了良好的效果。针对在生产试验中遇到的某些问题，作者提出了一些改进建议。     

潜孔锤反循环连续取芯钻进技术在复杂地层中的应用

针对河南钼矿生产中钻遇的复杂地层，经分析比较，决定采用贯通式潜孔锤反循环连续取芯（样）钻进新技术来解决该地层钻进难、成孔难、取样难等三大问题。对该技术的钻进技术特点进行详细分析，得出其具有钻进效率高、岩芯（样）采取率高，成孔质量好等突出优点。并介绍了钻进主要设备机具的配套、施工工序、操作要点、遇到问题的解决方法等。     

潜孔锤冲击作用下土体变形的有限元分析

潜孔锤冲击挤密钻进过程中周围土体的变形机理是一个高度非线性问题。针对潜孔锤在土中的面-面接触问题,运用Drucker-Prager屈服准则为判据,将土体视为DP材料,通过钻具与土之间的接触及施加冲击载荷来模拟钻进过程,从而建立了潜孔锤在土中冲击挤密钻进的有限元模型。利用非线性瞬态动力学有限元分析手段,对钻进过程中冲击力对土的作用加以研究,分析了钻具周围土体的应力、应变以及钻具与土体的摩擦情况。结果表明,在冲击载荷作用下,锥形钻头前端土体应力集中,并形成应力泡,冲击功主要用于竖向压缩土体,而水平方向的挤压作用相对较小,摩擦应力在钻头锥面附近出现峰值,是影响钻进速度的主要原因之一。     

船用柴油发动机机架铸件的浇注系统设计

机架是船用柴油发动机上重要的铸件,其铸造工艺水平是决定发动机质量的关键因素。针对某大型船用柴油机机架铸件,分析其结构特点,设计机架铸件的浇冒系统,并通过计算机模拟对设计方案进行验证。应用这些措施,生产出各项性能指标合格的大型船用柴油发动机机架铸件。     

探矿工程专业4各同志荣获中国地质学会第十届青年地质科技奖银锤奖

为鼓励我国青年地质科技人才脱颖而出，经有关单位推荐、专家评审委员会评选，中国地质学会第十届青年地质科技奖评选揭晓，共有50位青年地质科技工作者获奖，其中金锤奖10名，银锤奖40名。可喜的是有4名探矿工程专业的科技人员获得了银锤奖称号。他们是：陕西省煤田地质局186队副总工程师、高级工程师杨文清；中国地质大学（武汉）工程学院勘察与基础工程系副主任、教授马宝松；吉林大学建设工程学院副教授张延军；中国地质科学院勘探技术研究所新技术二室主任助理、高级工程师谢文卫。     

贯通式气动潜孔锤钻头反循环结构的计算机辅助设计

简要介绍了流体力学计算软件Fluent，详细阐述了运用Fluent软件分析取心钻头内外流场的原理和步骤，通过仿真分析GQ-89冲击器取心钻头周围的流场，优化设计了钻头的反循环结构参数，取得满意效果。     

某无链供弹装置的仿真与试验

为了提高供弹装置各运动构件的可靠性,对某无链供弹装置进行建模进行研究。通过ADAMS软件建立无链供弹装置的运动学及动力学方程,以2发弹的仿真曲线为例进行多发炮弹与闭合弹链运动交接的仿真分析,得到弹丸位移、加速度等参数曲线,并通过激光位移传感器进行系统测试。测试结果表明,供弹机构的动态特性明显,对供弹机构可靠性的进一步提高及结构的改进提供了参考。     

基于特征挖掘的设备异常响应实时检测方法

工业传感器监测产生海量时序数据,对异常检测带来了两个挑战。一是数据维度和数据量的增多提高了算法时间复杂度,不利于实时监测。为了实时监测数据,需要异常检测算法在有限时间内处理大量的数据。二是在数据采集过程中,噪声是不可避免的,检查噪声数据对异常检测算法性能的影响对于提高分类器学习算法的可靠性是必要的。因此,本文对数据进行分析挖掘,降低数据维度和数据量,提高异常检测实时性,并在图偏差网络上应用一维卷积,提取时间序列的高级特征,提高异常模型的抗噪能力。在六级水处理模型SWaT数据集上的实验结果表明,本文异常检测方法在测试集上精确率、召回率、F1值总体优于传统异常检测方法,且能有效避免噪声干扰,识别速度快,满足异常检测过程中的准确性和实时性,具有一定的应用价值。     

强夯后填土CFG桩复合地基现场试验分析

在多种地基处理和桩基础工法的综合比较基础上,修建于某大面积填土上的新区拟采用强夯后填土 CFG桩复合地基。经理论分析计算,初步确定了CFG桩单桩和复合地基的承载力及桩的几何参数。按初步确定的参数在现场进行了试验性施工并实测了单桩和复合地基的承载力及桩、土应力比的变化规律。现场试验表明,实际测得的指标大于理论值,初步确定的参数可满足设计要求。     

最佳后坐力测控系统的抗干扰设计及实现方法

在智能化最佳后坐力控制(FORC)测控系统的研究中,强电磁干扰是影响系统能否正常工作的关键.针对火炮发射环境下如何抑制干扰,提高电磁兼容性这一重要课题,主要从接地、屏蔽、隔离三方面进行了系统的硬件抗干扰设计.在软硬件设计的基础上,通过模拟试验验证了智能化FORC测控系统的可行性.本文研究结果对宽射频、高射速自动机缓冲装置的测控系统设计具有重要参考意义.