进气掺混CO2对DME发动机的燃烧与非常规排放物的影响

在一台直喷压燃发动机上,开展了进气掺混CO2对二甲醚(DME)的燃烧与非常规排放物的影响的试验研究.结果表明,与纯空气进气相比,主燃烧开始时刻随CO2掺混率的增大明显后移,燃烧持续期延长,CO2掺混率为25%时的最大爆发压力降低了约1.0 MPa,最大爆发压力出现的位置推迟了5° CA,缸内压力升高率降低了0.15 MPa/(° CA),且压力升高率峰值的出现时间随CO2掺混率的增加而滞后.在一定的发动机转速和负荷条件下,甲醛排放随CO2掺混率的增加呈线性递增,甲酸的排放则呈线性下降,甲酸甲酯在掺混率较高或较低时排放较多,而在中等掺混率时排放较少.发动机的转速和负荷对甲醛、甲酸和甲酸甲酯的排放也具有一定的影响.     

拜耳法赤泥磁化焙烧理论与实践问题探讨

概述了高铁低硅拜尔法赤泥的来源及综合利用现状,介绍了赤泥磁化还原-磁选方法以及存在的主要问题,并阐述了赤泥磁化焙烧还原动力学与矿相重构规律。重点介绍了武汉工程大学开发的赤泥多级动态磁化焙烧-磁选工艺技术。该技术能得到用于氧化球团的高品质铁精粉和用于制备建筑材料的尾矿,完全消除了结圈结块问题,原料和燃料适应性强、焙烧均匀、温度及弱还原气氛控制方便、能源利用率高,可实现赤泥资源化、减量化、无害化综合利用,具有生产成本低、经济性好、安全环保等诸多优点。     

驱动桥主减速器锥齿轮载荷的确定

将样车测试的载荷谱转换为驱动桥承受的载荷谱,并对载荷谱进行分析,可知获取的驱动桥主减速器锥齿轮载荷谱服从三参数的威布尔分布概率密度函数.通过对威布尔分布概率密度函数中形状参数、尺度参数、位置参数的确定,得到了主减速器锥齿轮载荷谱的概率密度函数.通过采用等效载荷和载荷谱两种方法对某驱动桥主减速器锥齿轮及主要支撑轴承进行计算,并按两种方法对驱动桥进行试验,结果表明:根据载荷谱计算的主减速器锥齿轮能够满足使用要求.在设计计算时采用载荷谱概率密度函数进行计算具有可行性.     

定制橱柜用户需求分析

本文通过用户调研来探寻定制橱柜的消费者需求,然后运用马斯洛需求层次理论分类需求,之后逐一进行分析,从而获得了消费者对于定制橱柜产品有哪些需求。这些需求帮助定制橱柜企业完善自己的产品的同时,提高了客户的满意度,促进了企业的发展。     

添加剂活化赤泥磁化焙烧-弱磁选回收铁

为查明添加剂对赤泥磁化焙烧-弱磁选回收铁的影响，以某高铁高铝赤泥为研究对象，研究了焙烧、磁选制度对铁回收率的影响。结果表明，白云石和磷石膏对铁的回收无明显作用，而硫酸钠活化作用明显。较佳实验条件为：硫酸钠用量10%、焙烧温度650℃、焙烧时间90 min、总气体流量500 mL/min、CO体积分数30%、焙砂磨矿细度-0.045 mm粒级占比65%、磁场强度68.8 kA/m,此时可获得TFe品位和回收率分别为60.65%和94.01%的磁铁精矿。热力学分析结果表明，在研究温度范围内，白云石与磷石膏均有利于铁橄榄石的分解，而对铁尖晶石的分解不起作用，硫酸钠则可同时促进二者的分解。