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TD:宝马汽车的幕后英雄 总被引:1,自引:0,他引:1
王亚洁 《中国制造业信息化》2008,(6):30-31
2008年5月20日,北京艾克斯特信息技术有限公司在京宣布成立,同期推出了第一批从产品概念设计到制造管理全流程的解决方案——TD系列。目前,该系列产品在大中国地区的全部知识产权已转移到艾克斯特信息技术有限公司,这是目前为止国内唯一拥有全部自主知识产权、国际领先技术、2D/3D/PLM/CAPP/MPM完全集成的本地化产品。 相似文献
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随着中国城市轨道交通的快速建设,城市轨道交通与周边土地利用不协同问题凸显,亟待加强两者互动关系的研究。本文总结了国外城市轨道交通与站域土地利用互动研究进展,以期为国内提供借鉴。国外大多数研究表明,城市轨道交通对站域土地价值的提升显著,提升程度受站点服务情况、地产类型和站域居民收入等社会经济因素影响;城市轨道交通能够提升站域土地利用强度、聚集商业办公功能、疏解中心城居住人口,但是,只有在相关政策条件的配合下,土地利用的变化才会发生;密度、可达性要素对客流大小影响较大,尤其是就业密度和公交接驳对客流影响大;混合度要素对客流影响较小,但能平衡客流的时空分布;在两者的协同方面,国外学者在TOD理论、节点—场所模型、轨道交通—土地利用一体化模型、协同评价等方面做出探索。国外在定量实证研究、互动模型研究、相关规划思想和理论研究方面积累了丰富的经验和成果,我国今后应加强基于已建城轨的定量实证研究、基于个人交通行为和客流时变特征的微观研究、基于亚洲高密度城市的协同规划和协同评价研究。 相似文献
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以耐热改性组分尼龙6(PA6)为基体材料,超高分子量聚乙烯(PE-UHMW)为综合性能平衡组分,增韧剂马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物(POE-g-MAH)为相容剂,制得PA6/PE-UHMW/POE-g-MAH三元复合材料。研究结果表明,POE-g-MAH的加入可改善PA6的韧性,但降低了PA6的拉伸强度,随着POE-g-MAH加入量增加,PA6断裂伸长率逐渐增加,当添加量为30%时,断裂伸长率达到最大值397%,拉伸强度为39 MPa。PE-UHMW组分不仅提高了复合材料的拉伸强度和韧性,同时改善了其耐水解性能。当PA6∶POE-g-MAH∶PE-UHMW=70∶30∶10时,断裂伸长率提高至477%,拉伸强度为42 MPa。通过扫描电子显微镜分析观察复合材料的微观形态,发现在PA6基体中POE-g-MAH和PE-UHMW形成"核–壳"结构,对PA6韧性的提高起到了协同作用。 相似文献
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说起制造业信息化,就不得不说工艺信息化,它看似在企业整个信息化进程中只起一个辅助性的作用,实则在整个信息化工程中担负着重要的桥梁作用。它一头连着设计,另一头牵着生产.既是产品质量、交货周期和控制成本的关键,也是其他部门信息化的数据枢纽,它的应用是信息化建设成功的前提。 相似文献
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为了揭示深浅孔-高低压耦合注浆加固的作用机理,获得了王家岭煤矿12101工作面运输巷破碎围岩耦合注浆加固后的围岩参数,利用数值仿真软件COMSOL Multiphysics建立了围岩注浆加固的流固耦合模型,分析了普通注浆与耦合注浆的不同作用效果,确定了进行位移反分析的计算范围;然后,基于Mohr-Coulomb准则利用FLAC3D数值模拟软件对超前来压作用下的12101工作面运输巷相关参数进行位移反分析研究,得到了耦合注浆加固后的围岩参数;最后将反演的参数应用于预测12322工作面运输巷的位移情况,并与实际监测数据进行了对比分析,获得了较好的预测结果。 相似文献
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针对受扰非线性多智能体系统跟踪控制问题,提出一种基于动态事件触发机制的固定时间积分滑模控制方法。设计与相对状态信息相关的新型积分滑模面且提出分布式控制协议,基于测量误差和滑模面构造动态变量和动态事件触发函数。采用固定时间稳定性原理证明,若选取适当的控制参数则可使多智能体系统在固定时间内实现动态事件触发机制下的跟踪控制,且避免Zeno现象。该控制方案能够有效抑制系统扰动的影响,减少多智能体系统通信和计算资源的消耗,且避免收敛时间对系统初始状态的依赖。仿真结果表明,新提出的动态事件触发控制器使得多智能体系统在固定时间内实现跟踪控制,降低触发频率而节省资源,更适用于实际应用。 相似文献
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