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1.
V6TD机械增压水冷式发动机进行低温汽油机颗粒捕集器(GPF)标定试验时,需要将发动机出水温度恒定在0℃以下,环境仓冷冻水温度无法满足试验需求,针对此问题,自主开发设计发动机深冷水恒温试验装置,通过比例阀、板式换热器、智能控制器等硬件及管路连接,完成温度、流量等试验数据采集,应用比例、积分、微分(PID)控制策略,实现...  相似文献   
2.
2008年7月13日,北京奥运火炬在龙江鹤乡传递。我作为齐齐哈尔市奥运火炬手,带着北疆集团人的荣耀与梦想共享了奥运圣火在龙江大地的传承。  相似文献   
3.
通过对试验钢进行拉深成形模拟超高强钢实际应用时的应力、应变状态,研究了盐雾和大气环境下DP1180钢、MS1180钢和QP1180钢这3种1180 MPa级超高强汽车薄板钢拉深冲杯试样的延迟开裂寿命.试验结果表明:在盐雾条件下,DP1180钢的抗延迟开裂性能最好,QP1180钢的抗延迟开裂性能最差;但大气环境下,DP1...  相似文献   
4.
以环氧树脂为基制备了Ni—Zn铁氧体/炭黑双层结构复合材料吸波平板,由具有良好阻抗匹配的表面层、高吸收层组成(总厚度控制在6mm之内)。采用矢量网络分析仪对其在4~18GHz频段内的吸波性能进行了测试。结果显示,随炭黑质量分数的增加,吸收层的吸波陛能呈上升趋势,在炭黑质量分数达到35%时,在4.2GHz处出现吸收的峰值,此时,优于-6.00dB的有效频宽为5.8GHz。  相似文献   
5.
汽车动力总成试验室工艺水系统为试验室提供试验所用的冷冻水和常温水,用于试验区恒温设备温度调控及办公区空调制冷,完成试验室内外部能量交换,保证试验室正常运行。通过自主设计一套故障自诊断系统,针对工艺水管路中主要部件单元进行状态监测和故障预警,当部件出现故障时,系统可以自动确定故障位置,对故障进行诊断分析,同时发出报警信号,运维人员接到报警信号后,及时到达现场进行故障处理,恢复设备功能,保障工艺水系统正常工作,提升系统数智化程度。  相似文献   
6.
系统地总结了原油对CO2腐蚀过程的影响及其相应CO2腐蚀速率预测研究的进展情况,介绍了研究原油对CO2腐蚀过程影响方法,提出了研究该过程应注意的问题.在一定条件下,原油对腐蚀过程有一定的缓蚀作用.是否考虑原油润湿性和腐蚀产物膜,已成为不同CO2腐蚀预测模型主要的两大差别之一.对原油润湿性的处理方式及其影响因子能在很大程度上影响腐蚀预测的结果.研究原油的特性,认识它对腐蚀过程的影响规律,对研究、开发适宜的CO2腐蚀预测模型大有裨益;利用其可能的缓蚀作用,可节约设备成本投资和操作运转费用,有很大的现实意义.  相似文献   
7.
注水管道的腐蚀影响分析及其适用性评价软件研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
注水管道由于水质不合格经常发生腐蚀穿孔现象,严重地降低注水管道的剩余强度、承压能力、剩余寿命和安全运行可靠性。本文从胜利油田某试验区水质对注水管道的腐蚀状况出发,编制了注水管道的腐蚀影响分析及其适用性评价技术软件。该软件具有覆盖范围广、操作方便、解释能力强以及计算精度高等特点。该软件的开发对提高了注水管道的腐蚀影响分析及其适用性评价技术效率和油田整个注水系统研究都具有重要的指导意义。  相似文献   
8.
软土变形具有显著的时效性,这是由固结特性和蠕变特性共同决定的。通过改良的三轴压缩仪进行试验,对试验数据进行分析,得到了一些结论,对工程中的地基变形计算和稳定性预测具有重要意义。  相似文献   
9.
针对DP1180和QP1180两种超高强度汽车用钢板,通过微观组织分析和慢应变速率拉伸试验(SSRT)研究了这两种1180 MPa级超高强汽车钢的延迟开裂性能。试验结果表明,DP1180钢的微观组织为马氏体+铁素体,QP1180钢的微观组织为马氏体+铁素体+少量残余奥氏体。试验钢的延迟开裂性能用其在0. 1 mol·L~(-1)的HCl介质中与空气介质中的力学性能指标的比值表示。QP1180钢断裂时间、断面收缩率、断后伸长率、抗拉强度的比值均低于DP1180钢,说明0. 1 mol·L~(-1)的HCl介质对QP1180钢力学性能指标影响更大些,其延迟开裂的敏感性更高。  相似文献   
10.
针对传统的恒温恒湿设备电加热器出现故障时无法自动判断原因,设备结构复杂,拆装不便,严重影响汽车发动机试验开发效率等问题,自主开发设计了电加热器故障在线监测系统,该系统对工作中的电加热器电流进行监测,实时分析电加热器的工作状态。电加热器工作时,系统对电加热器的电流进行监测,当电流波动范围超出允许范围时,系统报警提示,电加热器显示故障。  相似文献   
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