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围岩破碎的深部巷道存在围岩强度不足、底鼓严重等问题,亟需有效的支护手段进行巷道围岩加固。借助COMSOL数值模拟软件,构建巷道耦合注浆加固的注浆扩散模型,以压力等值面作为注浆扩散指标,得到了不同注浆加固方式下的注浆扩散范围,并将所得注浆扩散范围模型导入3DEC进行注浆加固特性研究;以王家岭煤矿12101工作面运输巷围岩加固为工程背景,研究了运输巷原支护方式和深浅孔-高低压耦合注浆加固的不同加固效果。结果表明:该注浆扩散范围划分方式合理,能较好地满足工程实际;与原支护方式相比,采用耦合注浆的支护方式对巷道进行加固后巷道安全性得到较大程度的提升。 相似文献
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为了揭示深浅孔-高低压耦合注浆加固的作用机理,获得了王家岭煤矿12101工作面运输巷破碎围岩耦合注浆加固后的围岩参数,利用数值仿真软件COMSOL Multiphysics建立了围岩注浆加固的流固耦合模型,分析了普通注浆与耦合注浆的不同作用效果,确定了进行位移反分析的计算范围;然后,基于Mohr-Coulomb准则利用FLAC3D数值模拟软件对超前来压作用下的12101工作面运输巷相关参数进行位移反分析研究,得到了耦合注浆加固后的围岩参数;最后将反演的参数应用于预测12322工作面运输巷的位移情况,并与实际监测数据进行了对比分析,获得了较好的预测结果。 相似文献
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基于Hoek-Brown准则的位移反演分析GSI与岩体波速关系 总被引:1,自引:0,他引:1
地质强度指标GSI的选取有地域性,GSI的准确性会直接影响Hoek-Brown强度准则的应用效果。基于Hoek-Brown准则对青岛地铁3号线永平路站—青岛火车北站区间内的地质强度指标GSI、扰动系数D和泊松比进行反演研究,并利用均匀设计表对反演参数进行范围划分和试验点选取,有效降低了试验次数,同时保证了较好的试验效果。借助FLAC3D软件计算出10个断面的GSI值,并研究了GSI与岩体波速Vp的关系,通过线性拟合得到GSI-Vp关系式,并用于预测青岛地铁3号线重永区间的GSI值。结果表明:GSI-Vp关系式所预测的GSI值用于重永区间数值模拟计算,所得位移值与该区间监测值的相对误差较小,具有较好的一致性,进而验证了关系式的合理性。研究成果为工程上准确获得GSI提供了新方法。 相似文献
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