新型挡轮装置的研究及应用

针对回转窑挡轮装置轴承数量和布置不合理,以及挡轮、挡轮轴是分体结构等因素造成的挡轮轴径向变形量大、轴承损坏率高的问题,通过理论计算与有限元分析,设计了一种新型挡轮装置。新型挡轮装置改变了轴承数量和分布,且挡轮和挡轮轴为整体锻造而成,使挡轮径向受力和变形大幅减小,使轴承的损坏问题得到改善。