同步发电机光控励磁系统的仿真研究

光控励磁系统是一种新型同步发电机无刷励磁控制系统，它是在普通无刷励磁控制系统中用可控器件(SCR或IGBT)取代不可控的二极管整流，并通过光电耦合形式实现对励磁电流的直接控制，在MATLAB/Simulink环境下，对光控励磁系统进行了建模、分析和仿真。结果表明：光控励磁系统对于提高同步发电机的响应速度，改善电力系统的暂态和稳态性能有明显效果。     

功率变换技术及其应用

介绍了整流技术的现状，比较了各种整流技术的特点，提出了整流技术的发展趋势，并提供了有关技术数据，可供不同工业应用选择整流方案时参考.     

对农村电价偏高原因的剖析

本文剖析了农村电价偏高的原因，并提出了降低农村电价的一些措施。     

基于粗糙集理论-主成分分析的Elman神经网络短期风速预测

为了解决传统静态前馈神经网络(FNN)在短期风速预测中易陷入局部最优值及动态性能的不足,引入Elman动态神经网络建立风速预测模型,采用主成分分析法(PCA)对原始风速数据进行特征提取以优化神经网络的输入,改进激励函数和网络结构以寻求函数收敛速度和预测精度的最优解。针对Elman神经网络预测模型在风速波动的峰值处预测误差较大及预测精度存在波动性,提出采用粗糙值理论对模型预测值进行修正与补偿,进一步提高预测精度。实验证明:所提出的方法能有效提高预测精度,增强神经网络模型的泛化能力,具有较好的实用性。     

基于模糊控制的风电机组变桨距控制

针对风力发电机组非线性、时变性的问题,提出采用模糊PID控制器作为变桨距控制器,在风速高于额定风速时,依据风速变化情况调整桨距角,从而使风电机组保持恒功率输出,最后在MATLAB平台上搭建仿真模型。结果表明,采用模糊PID控制比传统PID控制具有更好的动态性能和静态误差,能够优化变桨距控制方法。     

低功耗磁溅式真空镀膜机自动控制系统

本文阐述了以PLC和触摸屏为核心的低功耗真空镀膜机自动控制系统。系统的分子泵单元节能90％以上，并介绍了该系统的软硬件结构，降低控制系统的功耗的方法，以及对靶单元实现闭环控制，控制电流的精度达O．5％，从而获得稳定的靶电流。     

电力电子系统CAI课件的开发与应用

以电力电子系统教学为研究对象,利用计算机交互和多媒体技术开发出电力电子系统CAI课件。介绍了课件的开发过程及应用效果,说明了课件具有课堂演示、实验仿真,系统分析计算、科研和设计等功能。教学实践表明：该课件界面友好、互动性强．利用此课件可改善教学手段,丰富教学内容。     

CRH2型动车组过分相牵引电动机暂态特性研究

为了研究牵引电动机在过分相时的暂态特性,以CRH2型动车组YQ-365型牵引电动机为研究对象,针对地面开关自动过分相开关的合闸与分闸所产生的过电压,利用Matlab/Similink搭建了地面开关式自动过分相牵引电动机暂态特性仿真实验平台,研究了过分相工况下牵引电动机电气特性变化情况。     

新型PMSM直接转矩控制方法

在分析传统直接转矩控制系统中导致转矩脉动的因素和分析定子电流中存在着非零的去磁或增磁分量id的基础上,对永磁同步电动机直接转矩控制系统进行了改进,用对定子电流励磁分量实施改进调节代替对定子磁链的两点式控制,改进后消除了定子电流中不希望的分量,提高了交流传动系统的效率.新系统控制结构简单.便于实现.仿真结果表明系统的动静态性能得到了改善,降低了转矩脉动,同时保留了优良的控制性能,而且系统效率更高.     

轨道车辆用永磁同步电机系统弱磁控制策略

内置式永磁同步电机可利用其磁阻效应来提高电机效率和改善调速特性,适宜用作轨道车辆的牵引电机。研究了轨道车辆用内置式永磁同步电机的弱磁控制,提出了利用电压极限椭圆的梯度下降法进行弱磁和电流参考值修正的新方法。该方法主要分为弱磁区域的确定和电流参考值的修正。弱磁区域由恒转矩曲线方向和电压极限椭圆递减方向之间的夹角大小来确定,电压极限椭圆递减方向信息通过梯度下降法计算得到。电流参考值的大小根据不同弱磁区域内弱磁方向和电压差值的幅度大小来确定。采用Matlab软件建立了系统仿真模型,针对100kW的轨道车辆用永磁同步电动机开发了基于TMS320LF2407A DSP的弱磁控制系统实验平台。仿真和实验结果证明了该策略的有效性。