基于混合遗传算法的数控铣削参数多目标优化

针对数控程序编写以及数控仿真时切削参数的优化问题,根据最优化思想,构建数控铣削加工的数学模型,应用遗传算法与模拟退火算法相结合的混合遗传算法及MATLAB工具对切削参数进行优化,并用实验验证其对提高数控机床加工效率和降低加工成本的可行性。     

防爆柴油机无轨胶轮车机架的优化设计

根据防爆胶轮车的驾驶条件和负载特性,对前部和后部机架的静态应力,模态和动态应力分析,采用有限元分析方法评估车架结构的强度,并基于有限元分析在现有的车架结构的基础上局部改进优化,以提高应力分布,降低车架重量,从而降低制造成本和重量。     

防爆柴油机无轨胶轮车机架的优化设计

根据防爆胶轮车的驾驶条件和负载特性,对前部和后部机架的静态应力,模态和动态应力分析,采用有限元分析方法评估车架结构的强度,并基于有限元分析在现有的车架结构的基础上局部改进优化,以提高应力分布,降低车架重量,从而降低制造成本和重量。     

原子吸收分光光度计法测定圆白菜中镉含量的不确定度

目的评定原子吸收分光光度计法(atomic absorption spectroscopy,AAS)测定圆白菜中的镉含量的不确定度。方法依据JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》,分析整个检测过程中所产生的不确定度来源,计算合成不确定度。结果计算得出圆白菜中镉的含量为0.036 mg/kg,扩展不确定度为0.0046 mg/kg(包含因子k=2)。结论可通过控制标准曲线校准过程和加强对仪器的维护保养等措施来减小原子吸收分光光度法测定圆白菜中镉含量的不确定度,保证实验数据的可靠性,为检测报告提供有力依据。     

矿用自卸车车架副梁轻量化设计

利用Pro/E对MK32-50自卸车车架副梁进行三维建模,将模型导入到Workbench中并对其进行有限元静态分析,得到模型的整体应力分布及其变形状况。以副梁的设计结构为设计变量,对副梁轻量化提出合理方案,并利用Workbench校核轻量化的副梁,最终在满足车架副梁工况的前提下提高材料的利用率。经过轻量化设计,在保持原有强度不变的前提下车架的重量减轻了60.5 kg ,降幅为11.2％。