多功能锚杆钻进装置的研制

煤矿巷道开拓过程中,掘锚失衡导致矿井成巷速度低下.通过分析研究,单体气动锚杆钻机自身性能不足是造成上述情况的主要原因之一.据此提出了多功能锚杆钻进装置的研制思路,并详细介绍了此装置的工作原理、结构特点及性能情况.安装了该装置的履带式锚杆钻车工业试验结果表明,该装置相比单体钻机,施工质量和工作效率均优势明显,达到了预期要求.     

煤层气钻机车专用底盘的研究与应用

目前通用汽车改装的常规底盘虽然有技术成熟、维护方便等优点,但也暴露了为满足承载须降低车辆性能的不足,专用底盘是以满足整车对底盘的特殊要求而进行专门制造,WS5532TYT专用底盘在路试和后期推广应用中都表现出了很好的性能特点,也证明了开发煤层气钻机专用底盘的必要性。     

基于PMAC的MACRO Station 的应用

介绍了PMAC运动控制器及MACRO Station(宏运动控制站)的概念.阐述MACRO Station的设置及映射的建立,结合轧辊磨床专用数控系统的建立,介绍MACRO Station的应用及其实际意义.     

2种巷道锚固施工装置的分析比较

煤矿巷道开拓过程中,掘支矛盾导致掘进机开机率低,矿井成巷速度缓慢。提高支护机械化的有效途径目前普遍为掘进机机载式和锚杆钻车车载式,详细分析其中的优劣,指出开发专用锚杆钻车更易解决上述矛盾。同时也指出,专用锚杆钻车的研制不仅要在综掘配套设备上,还要在施工工艺上需更进一步的研究。     

一种数字式多路换向系统的研究

该文介绍了一种多路换向阀的数字化改造原理 ,在原手动多路阀上添加步进电机和传动环节 ,给出了其传递函数。提出了对步进电机直接进行控制的PLC控制方式。     

工程车辆的磁流变液悬架系统的研究

磁流变液是一种新型智能材料 ,根据其所表现出的黏度随磁场变化的特性 ,文中提出并论证用这种材料来克服气液弹簧悬架系统的阻尼不可调和无法完全自适应环境变化的弱点 ,从而实现对工程车辆振动的半主动、实时控制 ,最终改善工程车辆的行驶平顺性的可行性     

1500m钻机液压控制系统研究

全液压钻机性能的优劣,主要是取决于液压系统性能的好坏。通过对国内外钻机液压驱动系统的研究和分析,结合钻探工艺,分析了岩心钻机在不同地质条件下作业时的负载状况,提出了全液压钻机液压系统设计要求,设计了应用LUDV阀后补偿负载敏感系统、LS阀前补偿负载敏感系统、远程流量控制系统的钻机双泵液压控制系统,使用AMEsim仿真软件对钻机液压驱动系统进行了建模和动态仿真。     

装有通用比例压力阀的恒压式变量柱塞泵

提出一种新颖的方式对恒压式变量柱塞泵的变量机构进行改进 ,并对改进后的系统分析仿真。改进后的系统可以在工作过程中对输出压力进行实时调节 ,并达到了节能、环保的效果     

多功能锚杆钻架的研制

 煤矿巷道开拓过程中,掘锚失衡导致矿井成巷速度低下,通过分析研究,单体气动锚杆钻机自身性能不足是造成上述情况的主要原因之一。据此提出了多功能锚杆钻架的研制思路,并详细介绍了此钻架的工作原理、结构特点及性能情况。安装了该钻架的履带式锚杆钻车工业试验结果表明,该钻架相比单体钻机,施工质量和工作效率均优势明显,达到了预期设计要求。     

新型锚杆钻车的研制及应用

为了解决目前我国煤矿井巷道开拓过程中,由于单体锚杆支护效率低下导致的掘支矛盾问题,通过分析研究,提出了开发研制锚杆钻车的思路。详细介绍了这种新型全液压锚杆钻车的工作原理、结构特点及工业试验情况。试验结果表明,该钻车达到了预期设计要求,是与掘进机配套作业的高效机械化快速巷道支护装备。