江西省煤层稳定程度定量划分方法的探讨

《煤、泥煤地质勘查规范》对煤层稳定程度类型的划分做了详细的定性阐释,但由于缺少定量的指标,使人们在煤炭地质勘查工作中,依据规范进行煤层稳定程度的划分时,往往产生意见分歧。为了减少人为的主观性,提高科学性,不少煤田地质工作者提出了定量划分煤层稳定程度的方法。本文在总结全省煤炭地质勘查资料的基础上,也提出了进行全省煤炭地质勘查时煤层稳定程度类型定量划分的方法,供大家在实际工作中参考。     

地质构造对江西煤层瓦斯赋存的影响分析

简述江西省地质构造分区、控气构造类型和断层对煤层瓦斯赋存的影响,并列举我省一些井田断层对煤层瓦斯赋存影响的实例,供地质勘查、煤矿等部门工作时参考。     

基于MBD和多Agent的飞机结构件协同设计

针对飞机结构件同步协同设计中非几何信息的表达、传递和相关性修改困难等问题,提出了基于MBD和多Agent的飞机结构件协同设计方法。基于本体将MBD模型的非几何信息进行语义表达和信息共享,构建了基于MBD和多Agent的协同设计框架,实现了CAX软件间的协同通信和互操作。在CATIA V5和JADE平台上开发了飞机结构件协同设计系统,且已在国内某大型航空企业中得到初步应用,提高了飞机结构件的设计质量和效率。     

对江西省深部找煤的几点看法

江西省经过60余年的煤田地质勘查和对煤炭资源的大量开发,其浅部的煤炭资源日趋减少,为了满足国民经济发展对煤炭的需求,在今后开展的新一轮地质找煤工作中,深部找煤将会成为重点之一。为提高地质找煤的经济效益和社会效益,提出了江西省深部找煤的方向,以及应采用的工作方法。