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基于冲击压路机在土石混填高填方路基施工中的应用实践,对冲击压实在汕揭(汕头—揭阳)高速公路中的应用实践和工后情况进行简要的探讨。阐述了冲击压实原理、施工工艺以及冲击压实在汕揭高速公路中的实施过程和效果。实践证明,冲击压实技术用于土石填方高路堤的压实施工不仅可明显改善填料的压实质量,而且由于冲击碾压后路堤产生压缩沉降,对减少路堤施工的工后沉降也有明显的效果.同时还能加快路基填筑施工进度,保证工期. 相似文献
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汕(头)揭(阳)高速公路揭阳段全长28km,全线有大中小桥通道90余座,由于工期紧,路堤和桥涵台背回填自然沉降时间短,采用注浆处理,对桥涵台背进行加固密实处理。介绍了注浆技术在汕(头)揭(阳)高速公路桥涵台背施工中的应用,最大限度地减少了台背的沉降。 相似文献
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