宁淮高速公路老山隧道围岩分类方法探讨

确定隧道围岩质量是隧道设计、施工和管理过程中首先应考虑的问题。根据围岩的质量差异,采取相应的支护措施和施工工艺,同时,由于围岩质量的差异,对工程投资和成本产生很大的影响。目前,隧道围岩分类主要是依靠定性和经验的方法,采用模糊数学的方法从定量的角度对隧道围岩分级。     

岩质边坡形态裂隙网络模拟系统的实现

针对岩体结构特征,结合实际勘测资料,根据结构面网络模拟的原理以及大型构造面定位处理方法,采用VC 计算机语言以及图像库OPENGL编制成了岩质边坡的结构面网络模拟程序,为进行岩质边坡稳定性分析提供可视化的技术平台。     

单线架空索道托索轮的改造

自70年代以来，我矿采用单线架空索道运输石灰石成品矿。此索道跨距4000m，最大高差134m，矿斗容量0．5m3。现年运量68万t。自投产以来，对托索轮已进行过多次改造，主要是部分托架由悬臂式改为双支点式相应地，托索轮由500mm改为600mm，轴承由310改为307（已成定型产品）。其目的一是减轻托架重量；二是避免托架倾斜。改造后，虽基本上达到了预期目的，但轴承、轴、套和轮体等消耗多，检修次数多，影响生产大。于是我们着手解决以上问题。首先，试用与307轴承外形尺寸相同的7307轴承，效果不好；考虑用310轴承，但同时需改造小托架，成本高…