山区高填涵顶垂直土压力现场测试及计算研究

通过涵顶垂直土压力和填土沉降变形现场测试，提出了山区高填涵洞的“土拱卸荷效应”概念，并结合目前规范和非线性土压力计算方法，研究作用于高填涵顶垂直土压力的计算问题，为实际工程的设计和施工提供合理有效的指导与建议。     

隧道穿越断层破碎带塌方失稳的突变模型研究

建立了隧道穿越断层破碎带的力学模型, 根据所建立的力学模型, 利用突变理论建立了耦合地下水、系统几何参数、介质刚度等因素的尖点突变模型来进行隧道穿越断层破碎带的稳定性突变分析, 并建立了隧道穿越断层破碎带突发失稳的判据。     

基于GIS的公路隧道监控管理信息开发及应用

论述了运用GIS开发公路隧道监控量测管理信息系统的原理、方法,介绍了系统的功能和结构设计,并通过重庆市岚峰隧道工程的应用实践,表明本系统具有指导科学施工,确定支护时间、支护方式和支护参数的作用,从而保证隧道设计、施工安全.     

确定小净距公路隧道合理净距的突变模型研究

基于突变理论非线性特性,通过对不同净距情况下小净距隧道的有限元计算,首先建立了小净距隧道中夹岩柱塑性应变能随净距变化的能量多项式函数,然后采用变量代换,得到判断其合理净距的尖点突变的理论模型。最后,把Ansys有限元程序和Matlab数学计算软件相结合,通过一个接口程序,把两个程序之间的数据互相调用,编制了一个基于突变理论的确定小净距隧道合理净距的智能系统。运用该系统,对某小净距隧道的合理净距进行了分析,得出的结果与现场实际量测反映出的结果一致,表明该方法是有很大实际应用价值的。     

滑坡预测预报研究现状述评

滑坡是主要的地质灾害类型之一，其危害和影响程度仅居地震、火山之后。如何对滑坡发生的时间和空间进行预测预报是当今的一个研究热点。本文主要介绍了目前国内外使用较多又较成功的预测预报方法，分析了当前预测预报中存在的问题，并提出了相应的建议。     

滑坡预测预报研究现状述评

滑坡是主要的地质灾害类型之一 ,其危害和影响程度仅居地震、火山之后。如何对滑坡发生的时间和空间进行预测预报是当今的一个研究热点。本文主要介绍了目前国内外使用较多且较成功的预测预报方法 ,分析了当前预测预报中存在的问题 ,并提出了相应的建议。     

岩溶地质对隧道施工稳定性的影响评价

根据依托工程的工程地质特点,利用三维有限元数值模拟方法,选取典型断面,通过分析有溶洞与无溶洞两种工况下隧道开挖引起的隧道围岩的位移、应力等指标的变化,来评价溶洞对隧道稳定性的影响,指出岩溶离隧道顶部较近时,隧道开挖可能使顶板断裂而出现垮塌,从而造成突水突泥等地质灾害。     

偏压双连拱隧道信息化施工与仿真分析

针对湖南一高速公路偏压双连拱隧道进口段埋深浅、地质条件复杂以及隧道结构受力复杂等情况，对隧道典型断面的拱顶下沉量、中墙顶部位移和收敛位移进行现场监控量测，结合隧道开挖情况和工程地质条件分析其发展规律和产生原因，给设计和施工反馈围岩变形信息，指导现场施工。同时，对隧道的施工全过程进行有限元仿真模拟分析，把有限元计算结果与现场监测数据进行比较，结果表明二者反映围岩位移的变化规律是一致的，能够动态地指导偏压双连拱隧道全过程施工，确保施工安全。     

复杂浅埋隧洞高层建筑地基安全性评价

轻轨隧洞(车站隧道、风道、区间隧道)穿越于重庆图书金融综合大楼岩体地基。通过采用三维数值模拟和工程类比法对这复杂浅埋洞室地基的安全性进行了评价，全面分析了修建综合大楼对地基中轻轨隧洞围岩位移、应力及对其安全系数产生的附加影响。分析表明，修建上部建筑物未对洞室地基造成有害变形，无塑性区分布，点安全系数均大于1．5。洞室地基整体处于弹性工作阶段，轻轨隧洞和拟建大楼在修建后两者均是安全的。     

含有防空洞的岩石开挖边坡稳定性分析

结合对某大厦边坡的加固设计 ,通过数值模拟稳定性分析和现场观测结果分析 ,对含有防空洞的岩石开挖边坡进行了较为全面的研究。并在此基础上 ,提出了采用斜向上锚杆进行加固的有效措施。