相似性度量与牛顿插值融合的架空输电线弧垂测量方法

架空输电线路导地线弧垂是架线施工质量和线路安全运行的关键指标之一,针对目前弧垂测量方法在准确性、便捷性等方面存在的不足,提出了一种基于激光测距与光栅测角技术的输电线路弧垂测量数学模型,并在该模型的基础上,针对单根导线测量鲁棒性不足的情况,提出一种基于相似性度量与牛顿插值法相融合的多分裂导线弧垂测量数据质量评估优化算法,实现对数据集的补偿与弧垂计算。与点云提取电力线方法相比,该测量方法只需通过少量测量数据即可拟合出导线模型并计算出弧垂值。以220 kV双分裂导线为测量对象,进行试验验证,并与现有测量方法弧垂测量值作比较,试验结果表明数据优化后的弧垂误差率最大为1.47%,证明了该方法的准确性,能够满足工程现场测量精度要求,并提高了架空输电线路弧垂测量工作的安全与效率。     

矿井提升机理想S形速度运行曲线的模型研究

分析了不同的运行速度曲线对提升机运行特性影响,探讨了理想S形速度曲线对矿井提升机作用及给定方式,建立了一种理想S形速度曲线数学模型,并指出其实现方法及现实意义。     

反弹系数与镀层结合强度的关系研究

利用反弹硬度试验方法,从试验和计算两方面讨论了结合强度、镀层厚度、基体金属及重锤对反弹系数的影响,结果表明,当重锤压头的曲率半径增加,反弹系数也增大;相同条件下,如果反弹系数大,表明镀层的结合力强,相反,反弹系数小时,镀层的结合力弱.     

绝对式双参数感应涡流传感器测量圆柱导体温度

为提高绝对式双参数感应涡流传感器的测量精度,以实现单机多参数测量,对影响测量精度的试件温度进行了研究。建立了圆柱导体温度检测数学模型,设计了检测方法。实际检测了铜和铝两种棒材,将测得的结果代入理论计算公式,得到它们的理论温度值。与实测温度相比较,两者间误差很小,验证了该理论在温度检测方面的有效性。     

分布式矿井提升机电控系统应用研究

基于DCS设计思想,提出了分布式矿井提升机电控系统概念;在此基础上,构建了完整的分布式矿井提升机电控系统的体系构架,介绍了其功能特点,并应用于工程实践,取得了良好的效果,对促进我国矿井提升机电控系统的技术水平具有理论和应用意义。     

基于分布式架构的矿井提升机PLC过程控制系统设计

为改善矿井提升系统的性能,提高其运行可靠性和效率,设计了一种基于DCS架构的分布式PLC过程控制系统。着重介绍了分布式矿井提升机PLC过程控制系统的控制流程、软件结构和功能特点。该系统经工程实践运行表明,可有效改善矿井提升机的运行性能和工作效率,对提高矿井提升机电控系统的技术水平具有现实意义。     

绝对式涡流传感器测量非磁性管材外径和电导率

以开发绝对式感应涡流传感器测量能力、实现单机多参数测量为目的,对非磁性管件中的涡流磁场进行了研究和分析。建立了基于绝对式感应涡流传感器,对非磁性管件的外径和相对磁导率进行检测的数学模型,并设计了相应的检测方法。试验结果验证了该方法的有效性。     

基于机器视觉的刹车衬芯缺陷检测系统设计

由于人工检测刹车衬芯缺陷存在效率低下、标准不一致等问题,开发一套基于机器视觉的刹车衬芯缺陷检测系统,实现衬芯法兰面的缺陷检测。设计光学方案获取衬芯法兰面图像,首先利用并行中值滤波对原图像去噪,然后使用改进的Otsu方法提取出法兰面区域,最后通过傅里叶变换与反傅里叶变换相结合的方法获取缺陷信息并进行判别。实验结果表明：该系统检测准确率为98.9%,漏检率为0,对于单个衬芯零件的平均检测时间为0.232 s。该系统测量精度高,运行速度快,可以有效地取代工业检测中的人工测量。     

圆柱导体的双参数差动式涡流检测技术的研究

由于圆柱导体双参数绝对式涡流传感器对微变信号测量的分辨率比较低,因此提出了一种能够与之相互补充的差动式双参数测量理论.根据欧姆定律、圆柱形导体磁场渗透公式,引用通用函数建立了数学模型,并且设计了相应的差动式涡流传感器及其检测方法,通过实验数据验证了理论的有效性.