通用带式输送机在粉料中转站的无尘设计与应用

通用带式输送机输送干散粉状物料易扬尘是行业通病,解决难度大。本文从实用性出发,通过设备布置、部件改进、除尘工艺等多方面的研究,提出了通用带式输送机在粉料中转站的无尘输送解决方案,进一步提出了通用带式输送机仍然不失为一种最经济、可靠、耐用、环保的输送机械,特别适合于干散粉状物料码头使用的结论。     

高效复合水稳剂LSH-411的研制

介绍了马岭炼油厂循环水水稳剂LSH-411的开发研制。该水稳剂对含腐蚀性离子较高的地下水具有良好的缓蚀阻垢性能，是一种经济实用的优良的水处理剂。     

提高汽车背景光大面积照明亮度一致性的光源布置

汽车背景光系统广泛应用LED光源进行照明,单颗LED近似为点光源,在较大面积照明的情况下,LED光源的布置方式在很大程度上影响了亮度的一致性.研究了LED作为背光源的照明特点,分析了LED背光源的布置对汽车背景光亮度一致性的影响,提出一种通过优化光源布置确定相邻LED间距提高汽车背景光较大面积照明亮度一致性的方法.该方...     

二阶系统线性自抗扰控制器频带特性与参数配置研究

本文从频域分析方法入手, 基于线性自抗扰控制器的闭环传递函数和频带特性曲线, 系统地分析了扩张状态观测器的跟踪估计能力和自抗扰控制器的稳定性、对外部扰动的抑制能力、对控制输入增益不确定性和模型参数不确定性的鲁棒性及其噪声传递特性, 探讨了系统动态特性与控制参数的关系; 在此基础上提出了控制参数的工程配置方法, 最后将其应用于某高精度武器控制系统, 验证该方法的有效性. 此外, 本文还分析了自抗扰控制器工程应用中的超调现象、控制量深度饱和以及前置滤波器设计等问题, 为工程设计提供理论依据和实践参考.     

装甲车辆新型电源管理系统研究

装甲车辆电源管理系统作为全车电气电子系统的能量分配枢纽,其性能直接影响各系统工作和车辆性能的发挥。装甲车辆传统配电方式存在供电品质差,自动化程度低,负载管理控制困难,电磁干扰严重等问题,难以满足系统要求。针对某型装甲车辆,设计了一种新型电源管理系统,分析了系统中电子开关设计与“软开关”控制、“热备份”控制、负载管理控制以及系统可靠性设计等关键技术,改善了系统供电品质、电磁兼容性和负载管理控制能力,为装甲车辆电源管理提供了一种可行的方案。     

3种芝麻蛋白结构和性质比较研究

采用SDS-PAGE电泳、傅里叶红外光谱、氨基酸组成分析对亚临界芝麻粕、天然芝麻和高温芝麻粕中提取的分离蛋白的结构和性质进行了比较研究。结果表明:亚临界芝麻蛋白(SPSI)和天然芝麻蛋白(NSPA)的亚基组成与分布基本一致,高温芝麻蛋白(SPHS)与前两种芝麻蛋白的结构有明显的差异,高温造成SPHS缺失NSPA的典型亚基,这会影响其性质和应用范围;SPSI、NSPA和SPHS在酰胺III带的吸收峰分别在1 235、1 237 cm-1和1 240 cm-1;SPSI与NSPA的氨基酸组成基本一致,且相比SPHS的氨基酸配比更符合FAO推荐值;SPSI具有较好的溶解性、吸水性、吸油性、乳化性、乳化稳定性和泡沫稳定性。从亚临界芝麻粕提取的芝麻蛋白的结构破坏程度低,营养价值较高并且功能性好,更适宜作为食品原料。     

流动注射光度法快速测定制革鞣液中的Al2O3含量

研究了一种简单快速的流动注射分光光度法测定制革鞣液中的Al2O3含量.该方法是基于在溴化十六烷基吡啶(CPB)存在下,铝(Ⅲ)与水杨基荧光酮(SAF)显色形成紫红色缔合物,Al(Ⅲ)含量在0.2～18 μg/mL范围内呈线性,检出限为0.002 3μg/mL(3σ),RSD=1.1%(n=9).方法用于制革鞣液中Al2O3含量的检测,结果令人满意.     

普通烹饪蔬菜在不同储存条件下亚硝酸盐含量变化分析

利用紫外可见分光光度法测定了不同储存条件及不同储存时间下,烹饪蔬菜中亚硝酸盐含量的变化。以清炒油菜为例,常温隔夜放置的烹饪蔬菜中亚硝酸盐含量非常高,超过国家食品安全标准的规定(5 mg/kg),不可食用。4℃相比于常温更有利于绿叶蔬菜的保存,但是保存时间过久,会降低其所含有的营养物质,建议对于烹调的食物还是尽早食用更为恰当。对于未吃完的烹饪蔬菜,一定要放入冰箱内保存;自带午餐时也尽量不要选用绿叶蔬菜。     

工程教育专业认证框架下环境工程课程体系

简述了环境工程专业认证的发展历程,针对目前环境工程专业课程体系设置的现状,对存在的一些问题进行了分析,根据专业认证标准要求,对本校环境工程核心课程体系的设置,进行了初步探索和实践。按新的课程体系开展教学活动,可望使学生综合素质和能力达到专业认证通用标准和环境工程专业补充标准的规定,对于实现国际互认具有重要意义。     

一种推挽全桥双向直流变换器的仿真研究

对一种推挽全桥双向直流变换器的工作模态进行了理论分析和仿真研究,验证了这种功率变换器的可逆性以及电压变换计算公式,进一步分析了缓冲电路参数对于缓冲效果和变换器损耗的影响。