砂泥岩裂缝性储层测井识别及评价技术

致密砂岩裂缝储层形成的复杂油气藏,已经成为国内外油气勘探开发的焦点,常规勘探理论和方法在裂缝型油气藏评价中面临许多挑战,本文从砂泥岩裂缝型油气藏储层评价出发,分析各种常规预测裂缝有利发育带方法的优势和局限性,针对砂泥岩裂缝性储层识别这一难点,提出利用测井方法综合预测裂缝发育带的方法,指出储层裂缝预测研究存在的问题及发展趋势。     

卫城油田低孔低渗储层产能模型研究

产能预测是一种对储层产油能力进行综合评价的技术,对油气田的勘探与开发有着极其重要的意义。对于中、高孔渗油藏,油水渗流基本服从达西渗流定律,产能预测相对来说比较简单。而对特低渗透储层而言,渗流机理非常复杂,影响产液能力因素也更多更突出,产能预测难度非常大。对低孔低渗储层产能进行正确评价既是提高油气田勘探效果的关键环节,又可以为开发的部署与规划提供重要的基础数据。     

快速路合流区加速车道长度设置方法研究

快速路合流区加速车道长度确定是快速路设计的核心内容。为了更加合理地确定快速路合流区加速车道的长度,引入微观交通仿真方法,基于主线和匝道在不同设计速度下的服务交通量,利用微观交通仿真系统TPSS对不同情形下加速车道长度对合流区服务水平的影响进行了分析,在此基础上提出了快速路合流区加速车道长度的合理推荐值。     

考虑驾驶员特征的快速路合流区间隙接受模型构建

针对现有驾驶员行为模型对驾驶员特征因素考虑较少的不足,以快速路合流区为研究对象,运用模糊聚类方法与K-S检验法构建连续的驾驶员类型整合模型。在合流区换道过程中引入相互协作机制,并考虑驾驶特征差异对驾驶行为的影响,建立车道变换间隙接受模型。最后,以微观交通仿真系统MTSS为仿真平台,建立快速路合流区仿真模型,并进行了仿真验证,结果表明:仿真值与实测值的误差小于10%,表明构建的模型可以较好地表示驾驶员类型对驾驶行为的影响。     

开阳磷矿马路坪矿段温水饮用水源地评价

开磷集团部分单位近1.5万职工家属分布在开阳县金钟镇洋水矿区,开磷矿区随着开采深度的逐渐加大,大量地下水被白白地流失,而地表生活饮用水日趋紧张,仅有的两岔河水源地水量已不能满足居民生活用水量要求,枯水期水量严重不足。利用井下开拓工程疏干流出的大量优质地下水补充居民生活饮用水,实现地下水资源的有效利用,是水文地质工作者探索的目标;现在,开磷开拓工程基本都布置在顶板白云岩含水层中,给开拓工程疏干流出的大量优质地下水的有效利用创造了条件。通过《开阳磷矿马路坪矿段温水饮用水源地评价》,进行探索总结,为今后优质矿坑水的有效大量利用创造条件和积累经验。     

J函数计算油藏原始含油饱和度的方法及其在Y油田的应用

对于低阻油气藏,常规测井解释方法计算的含水饱和度有时不符合地层的实际含油情况,而在没有油基泥浆取心的情况下,要得到油藏原始含油饱和度往往很困难。本文通过J函数建立含水饱和度与毛管压力之间的联系,从而求取油藏的原始含油饱和度。该方法在Y油田取的了较好的应用效果。     

建筑电气的节能设计

1 照明节能设计 1.1 选择高效光源 光源的效率与电力消耗最为密切,在设计中应严格控制使用白炽灯,尽量减少高压汞灯的使用量;推广使用细管径荧光灯和紧凑型荧光灯;大力推广高效、寿命长的高压钠灯和金属卤化物灯.     

网络环境下解析图书馆情报工作中信息技术的应用

随着科技的快速发展,信息技术已经广泛的渗透在人们日常生活的各个角落,在网络环境下,图书馆情报工作也发生了极大的变化,信息技术应用极大的提高了图书馆情报工作的工作效率,提高了图书馆情报工作的准确性,下面就网络环境下,图书馆情报工作中信息技术的应用进行详细的分析。     

环江地区长8储层产能快速评价预测

环江地区长8储层属于低孔、低渗型储层,影响产能的因素很多,测井资料能反映一定的地下信息,这是直接与储层产能有着必然的联系。如果忽略其他的影响,这些地质参数是可以说明一定问题的。根据前人经验,影响储层产能的主要因素是:孔隙度Φ、渗透率K、有效厚度H、含油饱和度So等参数。结合试油资料和储层特征的处理结果,得到该地区长8层油水识别标准。再根据各参数与试油日产量关系图,划分储层等级。单纯的利用一种参数去预测储层产能效果是不确切的,针对环江地区油层特点,利用有效厚度×含油饱和度乘积法预测与实际的的生产状况较为符合。     

用沙坝矿矿坑涌水量预测研究

为了准确预测用沙坝矿矿坑涌水量,通过对近几年来矿段矿坑涌水现状的观测分析、对降水入渗系数和富水系数的研究,测定了用沙坝矿段现阶段的降水入渗系数和富水系数,找到了近3年来矿坑涌水量大量增加的主要原因,提出了矿山治水方法,并推出了用采掘长度富水系数和供矿富水系数进行矿坑涌水量预测的新方法,达到了准确预测矿坑涌水量和有效防水、治水目的,保证了矿山正常生产。