进气方式对气力提升效率的影响规律研究

为阐明进气方式增强气力提升作用的机理及过程, 以气力提升装置为研究对象, 研究了气孔分布方式对排沙量及提升效率的影响规律。结果表明: 相同浸入率下, 周向均布气孔方式较带中心孔的周向均布气孔方式排沙量和效率均上扬, 且各组对应差值均随气量值增加显著上升; 提升效率随气量值升高其变化关系大致呈M形, 即出现两峰值与之对应, 其中最高峰值所处位置与排沙量峰值对应点几近吻合; 任一进气方式下其无量纲实验散点近乎服从于同一分布函数, 并与理论模型吻合较好。研究成果为更好地理解和优化气力提升参数提供了重要的参考。     

地铁施工对邻近建筑物安全风险管理

伴随城市化发展的进程,交通工具变得更加多元化,为满足人民群众便捷出行的要求,地铁的修建更加普遍化。地铁的建设可消解陆地上的交通压力,但与此同时,地铁的施工过程也对周边的环境和邻近的建筑物带来了相应的风险和压力。地铁施工存有潜在的安全风险,若未能进行合理严格安全评估,地铁工程的质量将会大打折扣,也对行人的出行造成安全困扰。对此,本文将探讨地铁施工对邻近建筑物的影响因素,并提出相应的风险评估与安全风险管理措施,以供参考。