钢渣混合料在城市道路改造中的应用

城市交通改扩建项目的施工,涉及道路工程建设的科学性和规范性,还要考虑道路交通改扩建对于市民生活和出行的影响,是一项复杂的系统工程。文章介绍了在乌鲁木齐市头屯河区钢城片区"三供一业"项目过程中,采用钢渣混合料修路,在道路交通工程施工过程中发挥的作用。     

粉煤灰掺量对钢渣蓄热水泥砂浆耐热性能的影响

为探究粉煤灰对钢渣蓄热水泥砂浆耐热性的影响规律,对粉煤灰掺量为0～80％的砂浆热稳定性及高温力学性能进行研究.结果 表明:一定掺量的粉煤灰能改善钢渣水泥砂浆的热稳定性,使砂浆线膨胀系数曲线趋于平稳;随着粉煤灰掺量增加,砂浆高温力学性能呈现出抗压强度损失率逐渐减小,抗折强度损失率先减小后增大的规律,粉煤灰掺量在30％内,...     

基于热-电-磁场耦合的高温蓄热导体结构分析

在对固体蓄热装置内部导体的检测中,发现高温情况下由于传热导体电磁受力的原因易诱发导体形变、自身短路、元件击穿等问题,严重影响蓄热安全.为研究电热元件在蓄热孔内的电磁分布及受力情况,本文侧重于800℃左右高压电热元件结构优化设计、电磁分析计算,确保在高电压下电磁场合理分布.对螺旋形、波浪形电热元件建立三维有限元计算模型,分析了两种模型磁密分布规律,优化设计了波形电热元件弯折结构,并分析了不同电压、不同波距对平角波形元件的磁密空间分布的影响.研究表明,两种结构中波形电热元件磁密分布更为合理;优化后的平角设计可有效降低元件内外侧击穿.此外,电压仅对电热元件磁密数值有影响,而大波距可有效减弱磁密分布.本文在证明提出电热元件模型可行性的同时,还对蓄热安全有良好指导价值.     

多组分工业废渣水泥砂浆的热稳定性及力学性能研究

采用测长法进行热膨胀性能试验,评价胶凝体系及不同组分工业废渣水泥砂浆的热稳定性,通过热稳定性、高温力学性能试验优选砂浆配合比,并分析其耐热机理.结果表明:矿物掺合料有利于改善胶凝体系的热稳定性,其中粉煤灰掺入效果相对明显;废渣集料对砂浆热稳定性的影响主要与集料自身的热膨胀性能有关,钢渣砂的热膨胀系数小于天然砂,对其具有...     

水泥稳定钢渣混合料离散元模型参数反演及断裂损伤研究

基于三维扫描技术,利用Particle Flow Code 3D构造真实钢渣石形状的水泥稳定钢渣混合料离散元模型,探究试样宏细观参数间的敏感性并建立两者间的非线性回归方程。对不同钢渣石含量的试样进行无侧限单轴压缩模拟试验,结合接触计算、裂隙定位等程序系统,从强度、断裂损伤等方面分析试样在破坏过程中的宏细观力学特性及微裂隙演变规律。结果表明:有效模量和摩擦系数对峰值强度几乎无影响;弹性模量受孔隙度、有效模量、黏结强度、平行黏结摩擦角影响较大;泊松比主要受孔隙度控制。随着钢渣石含量增加,试样的弹性模量、峰值强度升高,泊松比降低,峰后应力曲线渐陡,表现出明显的脆性破坏特征。裂缝形成主要分为萌生、扩展、汇集、贯通4个阶段,提高钢渣石含量,试样断裂面厚度增大,微裂隙数量成倍增长。