耐碱润湿剂的研究初探

文中使用自制的织物动态膨化测定仪.操作简单,灵敏、可靠,并可作为评价耐碱助剂性能的手段。文中还研究了不同添加剂组成对助剂润湿性能的影响.合成配制出耐碱助剂TAC-M.其各方面性能均可达到或超过国外同类助剂的水平.将其用于针织物碱缩工艺.可缩短工艺流程,提高染色质量,改善织物手感.     

离心浇铸汽轮机轴瓦

汽轮机轴瓦是汽轮机的重要部件之一,质量好坏直接影响汽轮机的运行安全。在汽轮机的检修工作中,常会遇到轴瓦乌金裂纹、脱胎、熔化等情况。当采取补焊方法不能处理时,就得重新浇铸乌金。浇铸时如果乌金的材质不佳或浇铸工艺不良,会造成夹渣、气孔,甚至出现裂纹和脱胎,影响轴瓦的使用寿命。浇铸乌金的方法有两种,一种是模具浇铸法,一种是离心浇铸法。我厂过去一直是采用     

校园网的分析与研究

本文依据计算机网络和管理信息系统的基本理论，结合国际、国内的发展动态和高校的实际，从理论和实践的结合上进行了校园网的分析与研究。分析研究了校园网的地位和作用。对校园网的提出和国内外发展的概况进行了深入的研讨，校园网是随着网络技术的发展和远程联网能力的增强而生，又随着国际信息时代的召唤、筹备信息高速公路和我国信息基础结构设施工程的启动以及国家教育科研计算机网的兴建和“２１１工程”的批准实施，世界国民     

哈拉哈塘超深定向井钻井技术

针对塔里木油田哈拉哈塘地区超深定向井存在的造斜速度慢、井眼轨迹控制难度大等技术问题,开展了超深井井眼轨迹控制与提速技术研究。在分析超深定向井钻井技术难点的基础上,通过在斜井段井眼轨迹控制与钻井提速等方面进行技术攻关并制定技术方案,首次在该地区超深定向井ψ241.3 mm井眼造斜段钻进时试验应用了PowerDrive Archer高造斜率旋转导向系统,并在φ171.5 mm井眼稳斜段优选中低转速大功率螺杆配套抗冲击、抗研磨性强的螺旋6刀翼PDC钻头和抗高温MWD无线随钻测量仪器,以有效控制井眼轨迹并提高钻速,同时选用防漏防涌防硫、抗高温的钻井液体系以保障超深定向井安全施工。哈拉哈塘地区4口超深定向井钻井施工情况表明,定向井斜井段平均机械钻速提高13.53%,平均定向工期缩短38.58%。这种根据造斜段、稳斜段不同需求分别考虑技术可操作性的集成技术,对塔里木油田哈拉哈塘地区超深定向井轨迹控制与提速具有很好的借鉴作用。      

网络服务器容错技术

网络服务器通常处理的是关键性任务,不允许信息丢失及异常停机等情况出现,介绍了目前广泛使用的ＲＡＩＤ（廉价磁盘冗余阵列技术）,探讨了双机容错技术和群集技术,给出了典型的应用实例。     

深度学习赋能网络安全知识图谱实体关系联合抽取研究

文中研究了知识图谱中关于实体关系联合抽取方式,解决流水线抽取方式的误差传播、效率低下及关系重叠的问题,设计了网络安全本体模型,提出基于深度学习的Seq2Seq联合抽取模型,编码层通过BERT-WWM和双向长短期记忆网络(Bi-directional Long Short-Term Memory, BiLSTM)模型获取上下文语义表示,并融合多头注意力机制突显文本中的重要单词,解码层通过指针网络输出序列标注,从而获取头实体、关系及尾实体。以自标注的数据集为语料,通过TensorFlow框架建模,对实体和关系抽取的质量进行评估。结果表明,模型的精确率、召回率和F1值均较高,验证了联合抽取模型的有效性,最后通过Neo4j图数据库构建并可视化知识图谱。     

钛母板包边方法试验研究

试验了钛母板各种包边方法，提出了在钛母板边缘端面上开槽并填胶粘剂包边，或者在钛母板边缘两面上开不对称燕尾槽并注射塑料包边的两种包边新方法与新工艺。     

氧漂稳定剂与冷轧堆

本文对印染前处理工艺中的过氧化氢漂白稳定剂,分为含硅酸盐、非硅酸盐及冷轧堆等三种情况作了详细的总结与讨论。简单介绍了冷轧堆工艺、氧漂稳定剂的稳定机理与常用螯合剂。为读者提供了五十六篇文献资料及一些有益的工艺配方。     

超音速火焰喷涂碳化铬基涂层的高温摩擦磨损性能研究

利用超音速火焰喷涂方法制备出NiCr/ Cr3C2 和NiCr/ Cr3C2-BaF2 ·CaF2 两种涂层,?炝肆街滞坎愕淖橹?测定了两种涂层在650 ℃和800 ℃下的摩擦磨损性能,进而分析了BaF2 ·CaF2 共晶相对涂层的润滑减摩作用,讨论了两种涂层的适用范围。结果表明,NiCr/ Cr3C2-BaF2 ·CaF2 涂层在800 ℃展现出优异的耐磨自润滑效果,摩擦系数最低,仅为0. 2644,磨损率也较小,为5. 88×10-6 mm3 / (N·m);而NiCr/ Cr3C2 涂层在650℃的磨损率更小,仅为3. 66×10-6 mm3 / ( N·m)。两种涂层在不同温度下表现出不同的摩擦磨损机制:NiCr/Cr3C2 涂层在650 ℃和800 ℃均表现为典型的粘着磨损,但在650 ℃时有疲劳迹象,在800 ℃时则发生严重塑性变形;NiCr/ Cr3C2-BaF2·CaF2 涂层在650 ℃以磨粒磨损为主,在800 ℃时,由于氟化物润滑膜的作用,仅发生轻微的粘着剥落。