放顶煤工作面机头三角煤的截割方法

放顶煤工作面机头三角煤的截割方法潞安矿务局王庄煤矿魏华，郝志宏，赵安平１工作面概况４３１８工作面是我矿第二个低位放顶煤综采工作面，该工作面媒层为宽缓的小型向斜组成，向斜轴部在工作面中部，倾角３°～５°，所采煤系赋存于山西组地层中为陆相沉积，煤层最厚７...     

任意截面钢筋混凝土柱单元模型

提出了任意截面钢筋混凝土梁柱结构体系的单元模型,该单元模型同时考虑了材料非线性和几何非线性对结构体系的影响.采用三次多项式模拟混凝土、钢筋的本构关系,所推导的单元刚度计算简单、概念清晰,是单元材料非线性刚度矩阵、几何非线性刚度矩阵和位移与内力相互作用矩阵的简单迭加.提出的任意截面钢筋混凝土柱单元模式,含义清楚、计算简便,可用于分析钢筋混凝土柱因材料破坏、失稳破坏或材料非线性与结构失稳综合产生的极限承载力计算,所建立的有限元模型很容易与其他有限元模型兼容.理论分析结果与实验结果吻合较好.     

基坑支护计算机辅助系统在上海地铁基坑施工中的应用

上海地铁二号线中央公园站地处软土地区 ,东西两侧均为住宅区 ,如果施工中使地层变形过大 ,势必影响建筑的安全 ,因此计算设计支护结构在施工过程中的位移及控制基抗施工对周围环境的影响 ,成为该工程施工过程中一个很重要的问题。本文主要针对该工程施工过程中的具有代表性的工况 ,设计了深基坑支护设计计算辅助系统 ,及时预测计算基坑的位移及下一步响应 ,以保证周围建筑物的安全。工程竣工以来 ,周围建筑物均达到了一级保护的要求 ,这表明该辅助系统用于深长基坑支护设计计算中 ,是一套比较实用、科学的软件。     

地铁施工竖井装配式钢结构初衬的受力分析

地铁施工竖井结构主要采用格栅钢架+喷射混凝土的喷锚支护结构。喷锚支护结构存在现场焊接作业量大,作业人员多,工期长及作业环境差等问题,为更好地解决竖井施工工期、成本及文明施工等问题,创新性地将装配式钢结构引入到地铁建设中,提出一种全新的施工竖井支护体系,用以替代传统的喷锚支护结构,从而有效解决与“格栅钢架+喷射混凝土”支护体系相伴的施工工期长、作业环境差等问题。从理论上分析了装配式钢结构衬砌结构受力的可行性,并在地铁学院桥站施工竖井进行了应用,该新型初衬的实施对提高行业技术水平、改善作业环境、缩短工期、提高工程质量具有重要意义。     

银泰·航华地下人行通道工程桥桩保护方案研究

银泰·航华地下人行通道位于CBD(中央商务区)核心区,附近高楼林立,交通繁忙.通道在100多m的长度内8处下穿国贸桥桩,二次上穿地铁区间隧道,多处下穿大型市政管线,工程环境复杂程度国内外罕见.通过工程类比、数值模拟、理论分析等多种手段对桥桩的保护方案进行研究,得出洞内超前小导管、长导管注浆,结合地面单孔复合锚杆桩注浆的综合加固方式能很好地控制桥桩沉降,满足工程要求,并详细介绍了其具体做法.     

用不同规范本构关系分析钢筋混凝土压弯截面

建立的钢筋混凝土任意截面梁柱单元材料与几何非线性耦合分析模型,取截面作为梁柱单元积分的高斯点．为研究不同混凝土本构关系对截面分析的影响,分别用我国混凝土结构设计规范、CEB规范以及美国学者建议的混凝土本构关系,对钢筋混凝土双向弯压截面进行分析比较．截面分析表明,3种本构关系对截面极限承载力影响较小,截面弯矩曲率关系曲线的上升段基本吻合,下降段存在差异．3种本构关系的分析结果与试验结果吻合均较好．     

MXG—475型采煤机内喷雾系统的改进与应用

国产采煤机自投入使用以来 ,由于其自身缺陷和使用原因 ,内喷雾系统始终没有很好地发挥作用 ,甚至弃之不用 ,而外喷雾的除尘效果差 ,造成工作面煤尘大 ,严重影响职工的身体健康和矿井的安全。重点探讨采煤机内喷雾系统的原理与参数关系 ,介绍潞安矿业 (集团 )公司王庄煤矿使用国产MXG— 4 75型采煤机内喷雾系统 ,在 4 32 6和 130 7两个综放工作面取得良好的灭尘效果     

北京地区深层地铁车站土建可实施性研究

轨道交通形成的大型网络已由浅层空间迅速向深层空间发展,北京地区能否在超30 m埋深富含承压水的土质地层中修建地铁车站仍存疑问。首次提出了解决这一技术难题的思路,通过对可行方案的详细比选,重点对现阶段土建可实施性较强的全分离式站型进行了系统研究。结论表明:1)暗挖堵水是深层地铁车站建造方法研究的突破口;2)全分离式新站型更具可实施性、典型性及应用前景,核心需解决承压水地层的注浆效果问题;3)深层地铁车站土建工程仍存在实施难度大、风险高、造价高、建设时间长等问题,各种工法在实践应用上尚需深入研究。研究成果不仅可以为北京地区乃至全国深层地铁建设的科学决策提供依据,而且也为城市地下空间开发和可持续发展起到引领作用。     

基于ANSYS的北京某明挖地铁车站抗震分析

利用ANSYS对北京某明挖地铁车站在水平地震波作用下的响应进行分析。建立土体与地下结构的相互作用模型,周边采用黏弹性人工边界模拟远地场,选用三种不同地震波对地铁车站进行了时程分析,同时分析埋深对车站地震响应的影响。计算结果表明,地震波的种类和埋深对地下结构地震响应影响较大。     

双中板溜槽刮板输送机的研制

介绍煤矿生产中，目前使用效果较好的两种类型的刮板输送机的使用情况，分析了这两种型号的刮板输送机溜槽中板的损坏原因，并从力学角度分析了溜槽中板变形的机理。为了彻底解决溜槽中板损坏，提高刮板输送机的使用寿命，降低成本，提出了双中板溜槽，从结构上逐项进行了研讨，如溜槽中板材料的选用、槽帮制造工艺，溜槽间的连接装置、电缆糟结构等，在原有的基础上均有突破；介绍了双中板溜槽刮板输送机与其它设备的配套情况和技术特征。