基于WebGIS的公交导乘线路层次性、递增式选择算法

随着Internet技术的迅速发展，WebGIS的应用也日渐广泛。本文从公交导乘线路选择这个实际问题出发，通过对智能交通和公交网络的研究，以用户的换乘需求为首要目标，设计和实现了一种层次性、递增式的公交换乘算法，并将其应用于公交WebGIS系统。     

故障浅析——火灾自动报警系统

在系统初次开通调试时，一般情况下，最容易出现的问题是控制器到现场各种部件之间的连线问题。所以开通调试阶段，重点是查看控制器各部份之间及系统到各种部件之间的连线是否有短路、断线、对地故障等有关问题，根据以往经验介绍一些排除疑难故障的基本方法。     

多源空间数据融合分析技术

本文对目前的一个研究热点—“多源空间数据融合”进行了讨论,总结了多源空间数据的获取与处理手段,对现有的遥感图像融合技术进行了分析,并提出了一种基于支持向量机的空间数据融合技术。     

白城市抗旱耕作及播种方法的实践与探索

白城市属于干旱、半干旱地区,农业生产核心在水,着眼在土,功利在肥,巧在栽培。基于这一认识,本文从土壤水库作用入手,浅析了抗旱耕作方法和抗旱播种方法的防旱抗旱机制。     

我国铅锌冶炼厂周边土壤重金属污染特征及成因

收集了我国32个铅锌冶炼厂周边共1 551个表层土壤样品重金属检测数据,从全国尺度范围分析重金属污染特征及成因。结果表明,土壤中铅、锌、镉、砷、镍、铬、铜、汞的平均值分别为396.35、605.15、13.91、27.07、28.66、79.38、59.73和0.42 mg/kg,含量范围分别为9.33～9 280、23.29～25 238、0.032～556.9、0.7～422、0.25～357.8、5～584.7、4.51～2 027.5、0.007～7.9 mg/kg,以《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB 36600—2018)的第一类用地标准值为参考,铅、镉、砷、镍最大超标倍数依次为22.2、28.8、20.1和2.39倍。铅锌冶炼厂周边土壤重金属分布主要受大气沉降、方位、风向、距离梯度、地形和地域界限的影响。土壤重金属污染主要来自大气沉降,不规范的废渣堆存也会造成堆场周边土壤重金属污染。     

冶炼污酸中铊、砷协同去除实验研究

以山东省某冶炼企业产生的污酸为研究对象,开展氧化-中和-硫化协同处理污酸中铊、砷的试验研究,分别考察了FeS/As质量比、pH值、FeCl₃/FeS摩尔比、温度、反应时间、搅拌强度等因素对污酸中铊、砷去除率的影响。实验得出最优工艺条件为FeCl₃/FeS摩尔比为3/1,FeS/As质量比为3/1,氧化反应pH值为3,硫化反应pH值为8,硫化反应温度为30℃,转速为250r/min,氧化反应和硫化反应时间均为30min。结果表明,最优工艺条件下,铊的浓度由0.64mg/L降至0.004μg/L,砷的浓度由11.23g/L降至5mg/L以下,砷、铊去除率均能达到99.96%。     

一种识别汽车牌照的字符分割技术

汽车牌照识别系统是交通管理领域和数字图像处理领域里的热点问题。字符分割是牌照识别中的关键环节，本文提出了采用基于直方图均衡化和密度分布的分割技术，实现了汽车牌照的字符分割，分割效率高、速度快，该技术有着广阔的应用前景。