现代模具维修体制的探讨

通过对模具故障模式的分析，确立“定期检修”是一种适用于当模维修的方式。     

工程基础施工中钻孔灌注桩质量控制

当前，工程基础施工中钻孔灌注桩技术应用非常广泛，虽然是一个比较成熟的施工工艺，但在实际施工过程中，由于影响钻孔灌注桩的施工质量有众多环节，往往由于对某个环节控不严而出现质量问题，本文笔者就自己多年来的现场施工经验，总结了在一些如何控制好钻孔灌注桩质量的施工方法，以供同行实际工程运用中参考。     

油气润滑在四重式热矫直机上的应用

就某中板厂四重式热矫直机在生产中暴露出的润滑不良问题，有针对性的将其矫直辊、尤其是支承辊轴承座的润滑改造为油气润滑，取得了不错的效果。     

佛跳墙冷冻调理食品在不同复热方式下的品质变化

为了探讨不同复热方式对佛跳墙品质的影响规律,本研究采用水浴、蒸汽、微波3种不同复热方式对冷冻佛跳墙产品进行复热加工.以成品新鲜佛跳墙为对照组,通过测定复热后产品的色泽、丙二醛含量(MDA值)、游离氨基酸含量、5'-核苷酸含量、质构、电子舌滋味、感官评分等指标,综合确定最佳复热方式.结果表明,蒸汽复热后产品的感官评分最高...     

浅谈胶粉聚苯颗粒饰面砖外墙外保温质量控制

结合工程实例,从基本构造、材料配制、施工流程三方面介绍了胶粉聚苯颗粒饰面砖外墙外保温工艺的施工方法,并对其质量控制措施进行了具体阐述,经施工实践验证,达到了质量控制的预期效果.     

现代模具维修体制的探讨

通过对模具故障模式的分析，确立“定期检修”是一种适用于当前模具维修的方式。     

青山矿压风系统改造实践

青山矿针对压风管路的老化和矿井延深发展需求,对压风系统进行改造设计与安装实践,并从多方论证比对分析,来确定管径和施工,系统介绍了整个流程操作和注意事项,为今后工作和类似矿井积累了一定的经验。     

地铁盾构区间物化阶段碳排放计量分析

国内外对公路工程的碳排放研究较多,而对地铁建设工程的碳排放研究较少。为计量地铁盾构区间土建工程物化阶段碳排放,发现其碳排放特征,运用碳排放系数法,将其碳排放计量内容界定为盾构区间土建实体和其建造及配套设施,在已有研究基础上增加了运输施工机械设备工具能耗、周转材料、劳动力和生活办公用水用电,并划分为建材及预制构件生产阶段、运输阶段和施工安装阶段进行计量。接着,对碳排放因子进行了定义和选取,构建了地铁盾构区间土建工程物化阶段碳排放计量模型。最后,对广州市地铁某标段工程进行案例分析,得到物化三阶段碳排放强度分别为10.02～13.00,0.72,1.91～1.94 t/m,碳排放总强度为12.66～15.66t/m,所用的全部钢材和铁使用再生材料可为该案例减少碳排放强度3.00 t/m,减少19.2%的碳排放。     

基坑分区开挖对既有隧道竖向变形控制分析

采用Plaxis 3D建立了合肥市地铁3号线上方天鹅湖隧道基坑分区开挖的三维数值模型,通过与监测数据对比验证了数值模型的合理性。研究了分区参数和开挖顺序对隧道竖向变形的控制效果,综合考虑变形控制效果和实际工程造价后给出了相关参数的建议取值。基坑分区越细致对隧道竖向变形的控制效果越好,但分区基坑尺寸处于15～20 m后控制效果的提升并不显著;先开挖隧道两侧分区产生的隧道竖向变形小于先开挖隧道上方分区变形;先后开挖区不相邻顺序施工产生的隧道竖向变形小于先后开挖区相邻产生的变形。     

冷冻贮藏过程中烤黑鱼的品质变化

为探究冷冻贮藏期间烤鱼品质的变化,考察-18 ℃冻藏过程中冷冻烤鱼的色泽、质构、持水力、水分分布、硫代巴比妥酸（thiobarbituric acid reaction substances,TBARS）含量、挥发性盐基氮（total volatile base-nitrogen,TVB-N）含量、感官评分的变化。结果表明,冷冻贮藏期间,随冻藏时间的延长,烤鱼产品的硬度、咀嚼度分别由30 d 时的461.32、343.15 g 降至210 d 时的204.66、134.71 g,感官评分由45.37 降至24.73,烤鱼内部水分流动性受限,导致持水力不断降低;而a*值、b*值、TBARS 含量、TVB-N 含量呈增加趋势,TVB-N 含量从3.57 mg/100 g 增加至23.10 mg/100 g,在第196天时,TVB-N 含量达到国家标准中的最大限量（20 mg/100 g）。因此,冻藏过程中烤鱼品质不断劣变,在冻藏196 d 后烤鱼品质劣变严重,不宜继续冷冻贮藏及食用。