直齿圆柱齿轮体积的工程计算

提出了一种直齿圆柱齿轮体积计算的工程算法——平均圆法,经群举实例计算比对分析,该算法的计算结果与精确的CAD法计算结果相比,相对误差不大于l％;计算精度明显高于分度圆法,且公式简单,使用方便。此算法可作为确定直齿圆柱齿轮精锻毛坯的下料依据,是一种值得推广的工程算法。     

ST1020铲运机工作转向液压系统原理分析及故障处理

我矿于2005年从Atlas引进的新一代ST1020柴油铲运机,在某些方面与TORO公司的007型铲运机有相似之处。柴油机为美国底特律S-50电喷柴油机,装载能力为10t,工作机构仍然采用Z型6连杆机构来完成收、翻斗动作,工作性能平稳。其工作机构由铲斗、大臂、转向油缸和举升油缸等组成，同时增加了铲斗浮动功能和大臂减震功能。选择浮动功能可以完成对出矿路面上碎石的清理，使用减震功能可以减少运矿过程中因路面不平造成的设备波动和冲击，实现舒适驾驶。工作泵和转向泵是重负荷齿轮泵，使用寿命长。     

TORO系列铲运机驱动桥修复检测方法

TORO铲运机前后桥支撑铲运机整机的重量,承受着各种工作载荷,是行走、支撑和转向的关键件。如果修复后的桥没有科学的检测方法,修复质量不达标,势必会出现返修,造成成本和劳动力的浪费。分析驱动桥整个修复过程,其主要原因有：（1）桥内平面密封、骨架油封在装配时难以保证装配质量;（2）桥内齿轮轮齿径向啮合间隙的调整难以控制;（3）输出盘的轴向间隙调整难以控制。为了解决这3个问题,自行研制了液压泵站来模拟铲运机工作状态下的液压系统,通过仪表、量具的定量测量,对修复后的驱动桥进行质量把关。