汽轮机内缸法兰结合面张口原因分析

通过ANSYS有限元通用软件对125MW供热汽轮机高压内缸稳态、非稳态温度场和应力场进行了计算。计算结果表明，当汽轮机负荷超过：100MW或者在快速升负荷时，调节级后高压内缸法兰接合面的应力值将会超过材料允许0．2％的塑性变形的限制。根据塑性变形理论，预测在汽缸法兰结合面上将出现张口。该机组计划维修过程中，张口发现的位置和计算结果基本一致。     

900 MW机组1号瓦振动原因分析及其处理

针对900 MW超临界机组汽轮机1号瓦轴振超标的问题,详细分析了该振动的特征,根据这些特征确定了引起振动的原因,并制订了对应的检修措施,实施后把振动减小到合理的水平.