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利用数值模拟方法研究温升、"抽力"与体积流量关系以及集热棚半径、涡轮压降对系统性能参数的影响规律,所得的温升-体积函数关系可为初始设计中系统及设备性能的分析、控制算法的设计提供帮助。结果表明,"抽力"与体积流量间函数以最佳流量为分界点呈不同关系:低于最佳流量时,"抽力"是流量的一次函数;大于最佳流量时,"抽力"是流量的幂函数,其指数m与最佳压降比f_(opt)存在关系f_(opt)=(2-m)/3,通过幂函数求得的系统最大功率、最佳涡轮压降比与实际值的误差均在3.5%内。随着集热棚半径的增大,幂函数指数、一次函数斜率、系统功率、空气温升、蓄热层温升等均表现出增大趋势,最佳压降比、集热棚净效率、单位面积功率及热流密度均呈减小趋势。随涡轮压降增大,空气温升速率增大、"抽力"增大速率逐渐增大,且涡轮压降增大与"抽力"增大的共同作用导致流量随涡轮压降增大而线性减小。 相似文献
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湿陷性黄土是一种特殊的土质,受水浸湿后由于结构被破坏会发生显著下沉。处于湿陷性黄土地区的工程,由于浸湿程度不同、上部作用荷载不同易发生不均匀沉降。为研究不均匀沉降对离心式压缩机管道的影响,首次通过考虑离心式压缩机基础与管道基础之间的沉降位移差值模拟湿陷性黄土地区的不均匀沉降,利用CaesarⅡ软件对离心式压缩机管道进行应力分析,对确定校核工况、调整管道柔性、降低管口荷载的思路都做了详细的描述。通过分析计算,排除了使用膨胀节及可变弹簧的设计方案,最终采用恒力弹簧解决由不均匀沉降导致的离心式压缩机管口荷载超过许用荷载的问题,使离心式压缩机管口所受荷载满足厂家要求。研究结果对地质条件差、存在不均匀沉降的同类离心式压缩机管道的设计具有一定的借鉴意义。 相似文献
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