排序方式： 共有14条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1.
柴油机气缸体为灰口铸铁,当出现裂纹进行焊接时,由于片状石墨的存在,焊接后聚冷便会造成应力集中,产生冷裂纹,为了避免裂纹的出现,保证焊接质量,我们通过广泛的研究和实践,发现采用局部加热,电弧焊焊接并用乙炔焰保温的工艺,能够解决这一难题. 相似文献
2.
若油底壳加强肋的强度太低，在外界交变载荷、低频振动、弯曲振动等外力作用下易造成断裂，加强肋的断裂引起了壳体的撕裂。采取增厚加强肋的办法可提高油底壳的强度，而且也达到了降噪增频的作用，从而有效地控制了油底壳的裂纹。 相似文献
3.
MTU某型柴油机在中修后进行试车时,当转速加速到900 r/min时出现了"游车"现象,故障现象明显,可以很容易从声音和转速上辨别。该柴油机的额定转速为1 800 r/min,出现故障后对该现象进行了彻底的研究与分析最终确定了因为调速器传动装置故障而造成的后果。 相似文献
4.
重点介绍了喷油提前角的提前原理，点火正时齿轮的传统动模式，提前角的计算公式及其调整步骤，从而真正达到了简洁实效的目的。 相似文献
5.
对某型柴油机启动后不能提速的原因进行了彻底的研究,并对其转速变换器故障根源及现象进行了剖析,最后找出了因滑油进入转速变换器的腔室,并造成其各项参数变化的后果,从而导致测速转换电压信号错误输出,最终表现出柴油机不能正常提速的特性。 相似文献
6.
7.
某船一台30ДГ柴油机发电机组因在一次充电过程中,在短时间内连续三次出现了＂嘭、嘭、嘭＂的巨响,针对该现象我们通过了全方面的排查,最后查出了是电站故障造成柴油机卸载＂飞车＂,导致曲柄箱内气压上升,使防爆阀连续三次泄压造成异常声响的原因。 相似文献
8.
针对2Z39型柴油机淡水系统压力低,噪声大,低温汽化现象,进行了全面的分析与研究,找到了故障的根源,并给出了故障的排除方法,以及避免故障再次发生的方法. 相似文献
9.
4-2ДЛ42M型柴油机因为使用了一种不合格的具有强碱性的防锈剂,导致了柴油机的水套被电化和化学腐蚀以至于最后破裂的严重后果。通过大量的研究和分析找出问题的根源,换成一种合格的产品后,再也没有出现类似的现象。 相似文献
10.
就390型柴油机滑油系统的压力状况进行了研究，对故障现象进行了科学解析，让使用者知道了一些看似简单，在滑油系统里却变得复杂无比的问题，往往由于一些错误的习惯会导致柴油机滑油压力的变化，同时也给使用者提供了一些简单易行的故障排除方法。 相似文献