基于DSP的交流磁悬浮稳定控制

针对交流谐振磁悬浮难以稳定控制的问题,提出利用DSP控制逆变的输出从而控制悬浮的稳定。理论上通过对交流谐振磁悬浮动态模型的推导,给出控制变量函数。最后通过Matlab仿真和悬浮小球实验,证明了此动态正弦脉宽调制(SPWM)逆交控制能实现稳定交流谐振磁悬浮,从而提高了电路的功率因数。     

基于LSSVM和GMM的风电机组传动系统故障预测研究

文章研究了一种基于最小二乘支持向量机(LSSVM)和高斯混合模型(GMM)的传动系统故障程度量化方法。在传动系统故障机理的基础上,利用风电机组的风速、环境温度、有功功率和4个相关的上一时刻温度监测值为输入,4个相关的温度监测值为输出建立LSSVM回归模型。模型的预测值与实际测量值的偏差向量定义为系统"偏离值"。采用GMM拟合正常运行时的偏离值分布,并用该模型实时计算系统的对数似然概率(LLP),实现系统故障程度的量化。结合实际的SCADA数据,验证了该方法对故障预测有较好的灵敏性和准确度。     

磁轴承的重置PID控制研究

以立式主动控制电磁轴承为研究对象,阐述了传统PID控制在磁轴承控制系统应用上存在的不足。分析了在磁轴承的PID控制中,系统响应产生超调的原因,提出引入提前重置PID控制。仿真和试验证明了该算法能够同时减小超调和调节时间。