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内燃机缸内复杂空间三维动态网格生成技术 总被引:4,自引:0,他引:4
将组合网格拆解为静态和动态2个区域,提出了在活塞和气门运动方向上拉伸和压缩网格空间的算法.实验结果表明:3D动态网格可以应用于内燃机缸内工作过程数值模拟. 相似文献
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直喷式发动机喷雾模型研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
雾化是在点火之前喷射燃油与环境因素发生复杂的物理作用的结果。本文从雾化过程喷嘴内流动、射流破裂、油团破裂、油滴蒸发四个阶段着手,在考虑到雾化过程中所伴随的减速、变形、扩散、缸壁油膜形成、油滴之间碰撞以及油滴与缸壁碰撞等物理现象基础上,综合对比了国际上近年来用实验分析方法所建立的各种相应计算模型的特点、应用情况及不足。分析了选择子模型组合并集成在计算模型(KIVA)中对缸内喷射对象的雾化过程模拟的可行性。最后结合计算机技术的发展指出了雾化过程模拟发展趋势。 相似文献
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从新时期对应用型本科机械设计制造及其自动化专业人才的知识、素质、能力结构的要求,按照“重基础、宽口径、多方向、强应用”的原则,构建了该专业的课程体系。 相似文献
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直喷柴油机碳烟生成和氧化历程的数值研究 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了研究碳烟的生成和氧化历程及工作条件影响的方法。将Surovikin碳烟生成模型和Nagle碳烟氧化模型集成在ICFD-CN源程序中构建多维模型,采用数值循环模拟的方法,根据不同的工作条件计算碳烟的生成和氧化历程。结合试验数据分析和比较进气温度、空燃比、负荷、转速和喷油提前角对碳烟生成和氧化历程的影响。研究表明:用数值模拟的方法反映了1137柴油机碳烟的生成和氧化历程以及设计参数对碳烟的生成和氧化的影响规律,对柴油机的设计具有参考价值。 相似文献
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φ98卡环啮合过程力学行为的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了卡环制造过程中搭叠长度的确定方法,根据卡环的精度和啮合力要求,设计了由粗到精,再由精到粗,最后由粗到精的迂回制造工艺。对啮合工序进行力学分析,提出了端点弹性极限位移、搭叠长度和啮合力计算模型;开发了卡环制造辅助工艺系统———Shuttle,对卡环啮合工序进行了模拟,并结合实验讨论了端点弹性极限位移、搭叠长度和啮合力的影响。研究表明,当卡环的径高比从38.0增加到52.0,卡环接口端点弹性极限位移从2.5mm非线性增加到3.6mm。98卡环的弯曲后搭叠长度为8.0mm~10.0mm。当截面惯性矩从8.8mm4增加到20.0mm4时,卡环啮合力从20.5N非线性增加到40.8N。 相似文献