柴油机活塞积碳控制技术

分析导致柴油机活塞组积碳的原因,利用预测仿真分析技术,提出活塞润滑油积碳控制技术.结果表明:缸套温度高、活塞温度高和活塞环运动泵油是润滑油在活塞与活塞环摩擦副积碳形成并累积的原因;控制缸套温度、活塞环槽温度及活塞环运动可以避免形成积碳;动力学仿真技术可以精确预测活塞环的运动,为活塞环优化设计提供有效参考.     

某高可靠性矿车用大功率柴油机设计开发

在自主开发矿车用柴油机时,根据市场调研和矿车作业环境,确定了柴油机的功率、扭矩和转速,同时开展矿车用柴油机配套应用技术研究,对柴油机的相关零部件进行结构设计。为进一步满足矿车的经济性要求,进行了高效增压器匹配研究和性能仿真计算以降低油耗。对主要零部件采用高强化设计、关键零部件热负荷计算和NVH计算以保证矿车用柴油机的可靠性,开发矿车用柴油机健康管理系统以提高智能化程度。开发完成后通过台架测试和矿车配套验证,结果显示本次开发的矿车用柴油机达到指标要求,满足矿车配套要求。