基于生态足迹的南京市可持续发展浅析

采用生态足迹的评估体系对南京市的可持续发展程度进行粗略评估,通过计算得到2006年南京市生态足迹为3．54全球公顷,1992～2006年南京生态足迹几乎逐年递增,南京可持续发展建设有待加强。     

含植物四脚空心块斜坡消浪性能试验研究

该文通过几何缩尺比水槽试验,对比波浪在光滑斜面、四脚空心块斜面和含植物四脚空心块斜面三种斜面上的爬高,研究了不同斜坡的消浪性能,测试了不同波浪周期和波高条件下波浪在斜坡面上的爬升水动力特性和最大爬高变化规律。试验结果表明：在四脚空心块中种植植物可减小波浪对护面块体的直接冲击,降低波浪爬高,对四脚空心块斜坡面的消波性能起到了一定提升作用;在不同斜坡上,无论在规则波还是不规则波条件下,最大波浪爬高与波高均表现出较好的线性关系;在光滑斜面和四脚空心块斜面上,试验所得平均糙渗系数与设计规范中建议的系数基本吻合;根据波浪爬高随波高的变化发现,光滑斜面的变化趋势最陡,块体斜面次之,植物块体斜面最平缓,反映了三种斜坡面糙渗系数的差异;固定浪高情况下,在试验考虑的周期范围内,波浪爬高在三种斜坡面上均随周期的增大而增大,但其增幅并不明显。     

广汽集团发展战略及零部件布局

<正>从成熟汽车市场发展来看,汽车市场发展可以分为起步期、快速发展期、普及期(普及初期-普及后期),饱和期。当千人汽车保有量超过每千人50辆以后,汽车市场就步入了普及期/普及初期,普及初期复合年增长率在5%~10%之间,持续时间10年左右。类比中国汽车市场发展,     

随机波背景下基于NLSE模型的极端波分析

该文采用非线性薛定谔方程(NLSE)模拟极端波的形成与演化,利用NLSE呼吸子解理论上的频谱特征研究极端波的可预测性。为探究NLSE呼吸子解的频谱预测特性在接近真实海况下是否依旧适用,选取NLSE一阶呼吸子解作为极端波模型,基于JONSWAP谱的随机波作为背景波,将两者线性叠加,构造了具有随机背景波的极端波模型。并通过数值水池模拟叠加波面的演化,结果显示：在随机波成分占比不高时,含有背景波的合成波演化过程中,仍然保持呼吸子形成极端波的主要频谱特征,但随机成分可能会破坏极端波的形成,且频谱预测特征的显现与极端波的形成存在正相关性。     

混动的春天？——混合动力是新能源汽车的基础

新能源汽车着眼未来,混合动力汽车立足当前,二者相得益彰,并不矛盾,将混合动力从新能源中“剔除”出去,更有利于集中力量发展新能源汽车。