内墙装饰涂料质量通病的原因及预防

分析内墙装饰涂料质量通病的原因,提出了相应的预防措施及适宜的施工方法。     

通过改变喷油特性曲线形状降低直喷式柴油机的废气排放

本报告为一项研究课题的科研总结,该课题是由德国内燃机研究联合会(简称FVV)提出,奥地利AVL List公司完成的。课题的进行分为三个阶段,即燃烧过程的匹配,各种喷油速率曲线形状的研究;最后再加上废气再循环,充分利用喷油特性曲线形状的改变来降低废气排放。     

电磁阀控制的柴油机分配式喷油泵的预喷射

对一台柴油机分配式喷油泵进行了分段喷射的性和可控制性的研究。在预喷射时的工作特性上，将喷射液力过程的影响与电磁阀的影响区分开。通过模拟计算和实验研究，指出了分配泵系统实现稳定预喷射的可能性。其中关键是电磁阀的控制速度和开启截面积。本研究是德国Ｂｏｓｃｈ超前开发项目的一部分，是以德国斯图加特内燃机和动力学院博士论文的形式进行的。     

柴油机高压喷油系统模拟计算技术的发展

目前先进高压喷油系统中的峰值压力已达到约2000bar。为了掌握这种高强化喷油系统,迫使人们除了采用传统的喷油液力学模拟方法外,还利用热力学方法来彻底分析燃油特性和能量总体转换。本文介绍如何利用普遍关系式来描述燃油和试验油的状态特性。从而可以计算燃油压缩时的温升及喷油过程或停止喷油时的节流。利用一种模式来推导液力系统的能量平衡,以此计算喷油系统中燃油温度的分布。文中以VP44型分配式喷油泵为例,说明如何借助于模拟计算方法来分析该喷油泵的热力状况,从而改善其效率。     

直喷柴油机喷油速率对燃烧及排放的影响

本文研究了预喷射及两种较小初始喷油速率的喷油模型对燃烧及排放的影响,发现初始油速率比小孔油嘴对ＮＯｘ排放的影响更大,而后期喷油速率的增加是影响烟度的一个主要原因。     

电力工程施工技术难点解析

随着我国对电力行业的重视,电力工程施工的重要性日益突出,其规模也越来越大。电力工程施工质量不仅关系着整个电力系统的正常运行,还对整个地区的经济发展有很大的促进作用,因此,电力工程施工技术受到人们广泛关注。它是保证整个工程正常开展和顺利完成的前提,先进的施工技术能够加快电力工程的建设步伐,故要对电力工程施工中的技术难点进行分析,解决施工过程中可能遇到的问题,保证施工正常进行。现主要分析了电力工程施工过程中的技术难点,并提出了相应的应对策略,希望能够为提高电力工程施工质量提供一定的帮助。     

Bosch公司开发的柴油机用共轨式电控喷油系统(下)

2.4.2.7 喷油器(a)任务 喷油始点和喷油量用可电控的喷油器调整。它代替了普通喷油装置的喷油器体组件(喷油嘴和喷油器体)。 与直喷式柴油机中的喷油器体相似,喷油器宜用卡夹装在缸盖内。共轨式喷油器在直喷式柴油机中的安装不需显著改变缸盖。(b)构造     

4000系列柴油机共轨式喷油系统的开发

４０００系列柴油机共轨式喷油系统首次成批应用在此功率等级柴油机上，它采用了一种全新发展的技术，此喷油系统是与德国发动机和涡轮机联合股份公司（ＭＴＵ）共同开发的。利用这种新型喷油系统成功地克服了常规喷油系统的先天缺陷。从而有可能自由定万有特性中的喷油正时，喷油量和喷油压力。另外，液力操纵的喷油嘴针阀关闭机械呆实现喷油的迅速结束。用较少的代价就可实现预喷射。     

大型柴油机的喷油系统

已对大量的大型柴油机的使用制订了废气排放极限值,并要求在短期内实现。针对这种情况,Bosch公司对柴油机喷油装置的发展提出了两个主要要求,即进一步提高喷油系统中的压力水平及自由选定供油始点。高压喷射的实现基本上是一个机械问题,即要涉及喷射系统的结构、材料和热处理加工问题。而供油始点的任意控制只有借助于电子装置才能解决。因此,即使在大型柴油机上也已开始采用电控喷油系统。     

通过改变喷油特性曲线形状降低直喷式柴油机的废气排放

本报告为一项研究课题的科研总结,该课题是由德国内燃机研究联合会（简称ＦＶＶ）提出,奥地利ＡＶＬ Ｌｉｓｔ公司完成的。课题的进行分为三个阶段,即燃烧过程的匹配,各种喷油速率曲线形状的研究;最后再加上废气再循环,充分利用喷油特性曲线形状的改变来降低废气排放。