莱钢铁路运输信息自动化的应用与发展

计算机和网络技术的持续发展、软硬件技术的不断进步和更新,使信息化、工业化的融合成为发展的必然,为冶金运输组织带来了深刻变化和广阔的应用前景,提高了冶金运输的经济效益.文中阐述了莱钢铁路运输信息化系统结构,分析了莱钢铁路运输信息自动化的应用及效果,对信息自动化在莱钢铁路运输领域的发展方向和推广应用进行了探讨.     

莱钢短流程经济高效铁路物流系统

莱钢为缓解铁路物流系统的运输压力,新建连接莱钢大H型钢新区生产线与颜庄站的走行线,扩建改造颜庄站和徐家庄站,开通颜庄站作为莱钢第2个交接口,并开发了自动化控制系统、机车车辆智能跟踪管理系统、路局车辆异站进出智能管理系统,实现了短流程经济高效铁路物流。     

UBA-112型车轮车床数控改造的研究与实践

介绍了莱钢运输部UBA-112型车轮车床的运用状况。采用CNC数控技术,使用嵌入式PLC的H4-T数控系统,配以ASDA驱动器和交流伺服电机,实现了UBA-112型车轮车床的数控改造,改造效果良好。     

调车内燃机车单车标准油耗模型的建立

针对冶金企业调车内燃机车单车标准油耗高、考核标准不确定的问题,通过对调车内燃机车单车生产过程中油耗分析,将各项机车作业过程科学的划分成几十种典型作业,针对每一种典型进行了油耗测定。通过实测数据与柴油机等功率曲线进行分析对比,最后确定了每一种典型作业的标准油耗指标,从而建立了两个机车油耗指标的计算模型。依据此模型可准确的计算实际作业机车的日或月度油耗指标,并对实际油耗进行评价和奖罚。     

解冻库运输工艺的优化

针对莱钢解冻库设置状况,分析了解冻库运输工艺流程存在的问题,并提出优化方案,为解冻库综合利用,提高解冻库解冻效率,提出了一个新思路。     

GK1F型内燃机车无线遥控改造技术方案讨论

从理论上对目前我国无线遥控内燃机车的技术现状进行了对比分析，并就莱钢GK1F型内燃机车无线遥控技术改造方案需实现的功能与各项技术要求及需进一步研究确定的问题做了较系统的讨论。     

12V240ZJD型柴油机不良做功状态诊断技术的研究与运用

利用柴油机状态监测系统对12V240ZJD型柴油机的瞬时转速实时在线采集,对采集数据传输地面进行图形分析,监测柴油机工作状况.通过对柴油机正常做功与不良做功的图形对比分析,及时了解柴油机工作状态,提高对实际检修工作的指导作用.     

实施科技牵引 推进科学发展——山钢集团莱钢运输部“十五”以来科技创新工作的回顾与展望

“十五”以来．运输部抓住莱钢超常规、跨越式发展的历史机遇和前所未有的挑战。紧紧围绕集团公司实施新战略、打造一流钢铁强企的目标，站在冶金铁路运输科技进步的前沿，以科学发展观为统领，以科学技术是第一生产力为理念引导，     

莱钢SMF铁路数字信息系统的应用

SMF铁路数字信息系统是基于莱钢运输部局域网,以各站分散的铁路信号调度监督信息、铁路站场工业电视监控信息、铁路货运统计信息为基础,通过建立铁路信号调度监督信息数据库,实现站场信号实时平面示意图综合显示、站场实时监控、调度作业图表自动绘制、运输作业统计表自动生成等,从而搭建起莱钢铁路运输调度指挥管理中心,达到了莱钢铁路运输组织管理无缝隙高效运作。     

依靠科技实现运能跨越 自主创新实现新的飞跃——莱钢铁路运输“十五”跨越式发展的实践回顾

铁路运输在莱钢“十五”做大做强发展战略的指引下,以科技进步为提升发展品质的有效手段,在坚持自主创新,研究和应用冶金运输先进技术等方面进行了卓有成效的实践,实现了运能的跨越,系统回顾了莱钢铁路运输“十五”跨越式发展的实践。