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介绍了一种基于多传感器信息导航的自动引导车系统的构成及工作原理,在此基础上对其功能结构与硬件配置进行了设计,为工业应用多传感器信息导航的自动引导车的开发提供了参考. 相似文献
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CVVT技术,即连续可变气门正时技术(Continuously Variable Valve Timing),能够对发动机进排气门的开启、关闭时间以及进气量的多少进行连续调节,从而提高发动机功率,优化转矩曲线,提升发动机的动力性和经济性,减少污染物的排放.主要结合某1.5 L自然吸气汽油发动机,基于Matlab软件的M... 相似文献
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为了降低混合动力乘用车冷起动排放,从混合动力汽车的排放特性出发,阐述了控制和降低冷起动原始排放和尾气排放的技术及其手段,结合市场上量产发动机及整车的实例解析,提出了有效降低混合动力汽车冷起动排放的策略及其技术路线. 相似文献
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低信噪比环境下,原始数据未知门限的机动目标跟踪是一个比较棘手的问题。提出了一种交互式多模型伯努利(IMM-Bernoulli)检测前跟踪(TBD)算法,该算法结合交互式多模型算法对滤波器中每个目标状态的采样粒子进行预测,利用伯努利滤波对目标粒子进行递归,粒子更新阶段结合TBD算法进行,最终实现目标存在概率及分布密度的更新估计。算法对粒子预测时采用多个模型参与转移预测,使得预测粒子更加接近目标真实运动状态,兼备了伯努利TBD算法和交互式多模算法的特点,可用于处理低信噪比环境下机动弱目标检测跟踪问题,且对目标状态的估计更加精准。仿真实验表明,该滤波器能够实时地估计出目标位置,比传统的伯努利TBD算法具有更好的滤波性能。 相似文献
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为了应对日益严格的排放法规,充分挖掘VVT技术对增压直喷汽油机在节能减排方面的潜力,试验研究了VVT技术对车用GDI发动机最常用工况燃烧及排放的影响.结果表明:适度调节进排气VVT,燃油经济性能够得到有效改善,最大改善5.8%;随着气门重叠角的增大,燃烧滞燃期和持续期增大,CA50延后,最大缸内压力、最大放热率降低,T... 相似文献