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多Agent及其在电力系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了人工智能Agent技术的概念和特性以及多Agent的体系结构和应用;搭建了基于多Agent系统在电力市场的仿真平台,探讨了多Agent技术在电力系统控制中心的应用。 相似文献
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针对大坡度路段装载有鼓式制动器的重型载重汽车下坡时事故频发的问题,对某后桥单驱动鼓式制动器在制动过程中的温度和应力变化进行了研究。使用了有限元分析方法,对汽车鼓式制动器的制动鼓、制动蹄和摩擦衬片进行了热分析求解和结构分析,将温度场运算结果附加到模型之中,并求解了制动器结构的应力分布,对其进行了热力耦合分析;使用ANSYS workbench建立了鼓式制动器热力耦合有限元模型,通过制动摩擦生热模拟仿真试验对热力耦合作用进行了15次分析。研究结果表明:制动鼓、制动蹄及摩擦片的升温变化明显,通过监测确定了热衰退临界温度临界点。 相似文献
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为了提高某GEO对地激光通信系统的可通率,改善光学天线主镜、次镜的温度水平和温度不均匀性,对其遮光罩进行了优化设计。结合地球同步轨道外热流特点,在不降低通信信号性能的前提下,提出了内壁等间距排布栅板的遮光罩结构。首先,以能量遮挡率不高于5%为约束条件,讨论栅板、遮光罩内壁对主镜阳光辐射角系数的影响,得出遮光罩优化设计方案;其次,采用IDEAS软件开展系统热设计仿真分析,考核栅板布局对主镜和次镜温度指标的影响;最后,计算采用优化后的遮光罩时的激光通信可通率。从温控的角度分析,遮光罩内壁平行和垂直于赤道面方向都等间距布置4块栅板时,与采用传统空心圆柱形遮光罩相比,可通率从81.51%提高到91.21%。 相似文献
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根据多年核电工程建设施工阶段安全管理工作的实践,本文提出了核电工程建设施工阶段"三个层面"安全认识理论,该理论主要用于指导核电工程建设施工阶段有关提升作业人员及管理人员安全认识的基本工作,同时在实践中需要不断完善和丰富该理论内容,以实现减少安全隐患,降低安全风险和预防安全事件事故发生的目的. 相似文献