铬基复合金刚石镀铬CDC活塞环在柴油机上的应用

本介绍了铬基复合金刚石镀铬CDC活塞环,国产化CDC活塞环批产应用于柴油机,标志着自主研发CDC技术取得突破性进展。     

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胀断连杆挤压螺纹是行业内的先进技术,但其质量检测评价参数缺乏清晰的标准.以C70S6胀断连杆为例详细介绍了挤压螺纹的成形机制和挤压工艺,概述了挤压螺纹的优点及其主要影响因素,提出了胀断连杆挤压螺纹质量的检测评价参数,认为挤压螺纹的牙高率、表面硬度、粗糙度及加工精度等参数对其质量检测评价尤为重要,且已在柴油机胀断连杆挤压螺纹生产实践中得到了应用.     

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 针对某车用柴油机气缸套裂纹故障进行分析。研究结果表明,裂纹气缸套化学成分和显微组织符合相关技术标准要求。根据裂纹气缸套宏观断口观察及合金铸铁材料特性分析,裂纹可能是由铸造内应力引起的冷裂纹。对不同时效处理工艺参数下的气缸套内应力进行测试工艺试验,500 ℃保温2 h去应力综合效果最佳。调整时效工艺参数之后气缸套裂纹故障得到彻底解决。     

某4DX型柴油机连杆小头衬套裂纹失效分析

针对某4DX型柴油机台架可靠性试验后,拆检发现每缸次连杆小头衬套均产生不同程度的轴向裂纹的问题,进行了宏观检查及断口分析。分析认为失效系贴合率不足导致连杆小头衬套悬空部位产生疲劳裂纹所致。现场工艺查核表明:贴合率不足是由于压装工艺不合理造成。通过改进工艺后该问题得以解决。     

垃圾焚烧电站低温烟气侧腐蚀环境中几种金属材料的耐蚀性

采用极化曲线、微区电化学测试和表面微观形貌观察等方法研究了两种双相不锈钢2205 DSS和2507 DSS、两种钛合金TA2和TA10在垃圾焚烧电站低温余热利用段换热器烟气侧灰水混合液中的腐蚀行为，比较了这4种金属材料的耐蚀性。结果表明：两种双相不锈钢的耐蚀性均随浸泡时间的增加而下降，浸泡3 d后表面均出现电流密度突增的活性位点，表面发生点蚀；2205 DSS在浸泡8 d后出现了全面腐蚀，其耐蚀性最差；在试验过程中，两种钛合金未见明显腐蚀，其耐蚀性能明显优于两种双相不锈钢。     

柴油机机械开发概述

针对柴油机可靠性、耐久性方面的要求,着重阐述了柴油机机械开发的定义,详细介绍了机械开发的职责流程,总结了机械开发的难点并对机械开发工作做了展望。对柴油机的机械开发提供了一个概念性的整体认识。     

柴油机机械开发概述

针对柴油机可靠性、耐久性方面的要求,着重阐述了柴油机机械开发的定义,详细介绍了机械开发的职责流程,总结了机械开发的难点并对机械开发工作做了展望。对柴油机的机械开发提供了一个概念性的整体认识。